红旗（H9/HS7）
最近几年，红旗踏上了复兴之路，销量节节攀升，品牌形象也连年提高。今年1-10月，红旗品牌累计销量超过23.6万辆，如愿跻身二线豪华品牌的领军阵营。红旗为何能取得如此成功？产品力是首要因素，终端价格也不容忽视。客观来讲，红旗的溢价能力远在“BBA”之下，难免要靠优惠换销量。
红旗品牌主要靠H5、HS5和H9走量，因此上述车型优惠力度较大。整体来看，红旗品牌现车充足，走量车型基本可以提到现车，部分车型还有多种颜色可选。这不禁让人期待，芯片供给彻底恢复后，红旗的终端价格将走向何方。
保时捷（Macan/Cayenne）
一直以来，保时捷的终端行情非常坚挺，很少靠优惠吸引用户。但近年来，情况发生了一定变化，部分热门车型出现了小幅优惠。在芯片紧缺的背景下，Macan终端价格较为稳定，优惠幅度在6%左右。近期，Macan进行了一次较大幅度的改款，老款车型出现了“放价”趋势，成交价格略有下探。
对于超豪华品牌来说，插电混动（PHEV）无疑是应对排放法规的捷径。除保时捷外，其他超豪华品牌也给予了PHEV较大的优惠力度。随着纯电动车地位的提高，PHEV购置税减免政策能否延续，目前还不得而知。如果确有购车需求，当下购买PHEV或许是个不错的时机。
编辑点评：从整个汽车行业来看，“芯片荒”是不争的事实。然而具体到每家品牌，终端销售政策却有着天壤之别。以赛那为代表的明星车型货源紧俏，再加上买方消费情绪高涨，经销商因而有了加价销售的机会，更有甚者囤积居奇。令人欣慰的是，豪华品牌主力车型正逐步放开优惠，成交价有所下探。探店期间，有销售顾问坦言，未来一段时间优惠幅度有望继续放大。若您不急于购车，不妨再等等后续行情。
精彩内容回顾：
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
182025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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