红旗H5(参数|询价):前排座椅属于比较宽大的类型,舒适性绝对有保障。此外,两侧护翼包裹性良好,在车辆过弯时,能给到驾驶员足够的侧向支撑。
红旗H5:在三款车型中,第二排座椅带有靠背调节功能的可只有我一个,该功能可以让乘客找到最合适的坐姿,乘坐舒适性显著提升。
大众朗逸(参数|询价):拼色座椅你们都没有吧,是不是很羡慕。
大众朗逸:我的后排座椅坐垫进行了加长处理,能与乘客大腿更加贴合。
日产轩逸(参数|询价):要说座椅,我“大沙发”的名号可不是白来的,主驾驶8向电动调节和座椅靠背的菱形印花就能看出我的功底。
日产轩逸:座椅内部填充物柔软就是我的风格,确实有一部分人坐不习惯,但大部分消费者还是认可的。
动力总成对比 | |||
项目/车型 | 2022款 红旗H5 改款 1.5T DCT 旗韵版 | 2022款 朗逸 280TSI DSG豪华版 | 2022款 轩逸 1.6L TOP CVT奢享版 |
排量(L) | 1.5 | 1.4 | 1.6 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 169 | 150 | 135 |
最大功率(kW) | 124 | 110 | 99 |
最大功率转速(rpm) | - | 5000 | 6300 |
最大扭矩(Nm) | 258 | 250 | 159 |
最大扭矩转速(rpm) | - | 1750-3000 | 4000 |
变速箱 | 7速湿式双离合 | 7速干式双离合 | CVT无级变速 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
红旗H5:我的7速湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰,换挡速率也非常快,而且通过调校,在平顺性方面也有着出色的表现。
红旗H5:前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,是朗逸与轩逸羡慕不来的。成本高点无所谓,只要能保证乘客舒适性就好。另外,我认为使用前后独立悬挂也是中型车的基本准则,因为它直接决定了车辆的操控与行驶质感。
大众朗逸:我使用了7速干式双离合变速箱,换挡也很快呀,只不过有偶发的低挡位顿挫罢了。
大众朗逸:前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合应该是我这一级别车型常用的组合形式吧,红旗H5定位比我高,所以用了前后独立悬挂,这点跟人家比不了。
日产轩逸:CVT变速箱就不用我多说了吧,最大的特点就是一个顺字。
日产轩逸:悬挂方面我和朗逸一样,采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。
编辑点评:其实无论是汽车产品之间的内圈还是降维打击行为,我认为都是正向且积极的,因为消费者可以从中得到实惠。就以红旗H5为例,作为一款典型的中型车,本应与大众帕萨特(参数|询价)和日产天籁(参数|询价)等车型展开竞争,但却选择了走价格下沉路线,将1.5T版本的售价做到15万元以内。在这一价格区间,大众与日产仅能提供朗逸和轩逸这种紧凑级车型,无论是车身尺寸、内饰质感、动力表现等都无法与红旗H5抗衡。所以如果您恰好手握15万元左右的资金,不妨大胆一点,将目光从紧凑级轿车市场转向中型轿车市场,你会发现更好的选择。
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