进入1970年代，丰田拥有了更加全面细分的产品线。在等级划分严格的日本社会，旗舰车型世纪是主攻商界名流和政要的首选，而重视操控和运动感的私人购车者则更青睐Corona （桂冠）Mark II。这就给皇冠得研发团队留出了更大的发挥空间，他们认为作为中流砥柱的皇冠不仅要通过精湛的工艺和配置彰显豪华感，同时还要拥有引领时代的设计。
这也同样体现在了第四代车型的宣传图册上，简洁大方的英文字体配合清一色的白人模特，颇具国际范儿。不过，这代皇冠过于前卫的造型设计使其在本土市场并未受到认可，投产不到四年就迫于市场压力提前换代了。在日本车迷群体中，这款被称为"kujira（鲸鱼）"的皇冠很快成为了经典之作，备受收藏家的追捧。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择，在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额，不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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