[爱卡汽车 导购 原创]
随着新能源渗透率的提高,越来越多的用户开始关心用车体验,其中补能正是其中最受关注的方面。为了解决补能问题,有些车企选择换电,还有些干脆用上了增程器。上述策略当然有效,但本质上属于“曲线救国”,没能解决根本问题。归根结底,超充才是直面补能问题的解题思路。如何让超充更“超级”?800V架构给出了答案。
有人说,2022年是800V元年。的确,从今年开始,800V电气架构加快了民用进程,逐步下放给主流市场。高调喊话“接棒保时捷”的小鹏G9,更是让“800V”变成了车圈热词。相比于400V架构,800V架构意义何在?差异真就是数字翻番那么简单?本期《颜必有物》为您揭秘。
从400V到800V,绝不只是数字翻倍那么简单。有了800V系统的参与,充电速度和热管理效能都更为出色,这解决了电动车的核心痛点。从用户体验的角度来看,800V架构实现了全方位提升。上述优势是否表明,800V系统将替代当前主流的400V系统?翻开下一页,咱们来具体聊聊。
4月29日,吉利星瑞/星越L i-HEV正式上市,2款蓝牌油混车限时售价分别为9.67万元起、13.07万起,不用充电,百公里油耗还能做到4L以下。
全新纯电保时捷卡宴Turbo、Turbo Coupé北京车展正式上市,Turbo版本111.8万元起,Turbo Coupé版本115.8万元起。保时捷经销商表示,今年全国只有100辆的配额,也不提供现货,需缴纳10万元预定,首批车辆将于2027年初正式交付。另据经销商透露,正在研究豪车税补贴相关方案,后续有可能免除豪车税!
4月28日,比亚迪汉EV闪充版正式上市,2款车型售价分别为17.98万元和18.78万元。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术,在补能、续航、性能、智能、舒适、安全等方面,完成12项核心升级。
五菱宏光MINIEV有新对手了!4月28日,凯翼纯电代步小车——拾月max正式上市,2款版型上市指导价分别为4.79万元和5.19万元。
不怕托底了!二代哈弗H9 2026款底盘整体抬高20mm,改善了2024款行经坑洼、减速带及破损路面时,容易剐蹭底盘护板的问题。