[爱卡汽车 导购 原创]
随着新能源渗透率的提高，越来越多的用户开始关心用车体验，其中补能正是其中最受关注的方面。为了解决补能问题，有些车企选择换电，还有些干脆用上了增程器。上述策略当然有效，但本质上属于“曲线救国”，没能解决根本问题。归根结底，超充才是直面补能问题的解题思路。如何让超充更“超级”？800V架构给出了答案。
有人说，2022年是800V元年。的确，从今年开始，800V电气架构加快了民用进程，逐步下放给主流市场。高调喊话“接棒保时捷”的小鹏G9，更是让“800V”变成了车圈热词。相比于400V架构，800V架构意义何在？差异真就是数字翻番那么简单？本期《颜必有物》为您揭秘。
从400V到800V，绝不只是数字翻倍那么简单。有了800V系统的参与，充电速度和热管理效能都更为出色，这解决了电动车的核心痛点。从用户体验的角度来看，800V架构实现了全方位提升。上述优势是否表明，800V系统将替代当前主流的400V系统？翻开下一页，咱们来具体聊聊。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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