Panamera怎么样?_Panamera汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	8挡双离合	119.30万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	8挡双离合	129.00万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T	8挡双离合	130.70万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T	8挡双离合	132.30万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T	8挡双离合	136.00万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	8挡双离合	150.30万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T	8挡双离合	159.60万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T	8挡双离合	250.10万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	8挡	128.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T	8挡	137.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T	8挡	153.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0T	8挡	221.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T	8挡	224.80万	暂无	暂无	我也要发口碑

: dulxij0
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

3

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2021款Panamera E-Hybrid4 E-Hybrid Sport Turismo

购入时间: 2020-12-01

购车地点: 上海捷车汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 148万 (厂商指导价 126.50万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

选配太贵了，看什么都想选，想想钱，最后只能放弃了一些，最终选了40万的配置还是蛮心痛的

爱车评价

[最满意]: 提速还是可以的，毕竟现在的道路也开不快，混动也比基础款01快1秒，操控也还可以，毕竟这么大车不能指望太高，颜值和内饰是4门车这个价位区间无敌了

[不满意]: 停车不方便，比普通车宽，再非要说不满意的话内饰容易留指纹

[外观]: 外观是这个车最让人有购买欲望的地方，这代改的很不错，比上一代更像一辆跑车

[内饰]: 内饰因为选装了全真皮感觉确实可以的蛮细腻，但是控制台到处都能留指纹

[空间]: 买这车也不是冲着乘坐舒适和储物空间大，基本够用

[舒适]: 基本都是我开，开车的人短程还是蛮舒适的，坐车的应该一般，座椅偏硬，隔音还可以

[动力]: 提速还是满意的，比较现在的道路开不快，油门深踩还是蛮给力的

[操控]: 高速变道还是很自信的，转向还是很清晰，路感也很清晰

0 +1

: 绿衣社djy6
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2021款Panamera E-Hybrid4 E-Hybrid 行政加长版

购入时间: 2020-11-01

购车地点: 保时捷（北京）汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 136.8万 (厂商指导价 130.50万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 拉货

爱车简评

电动、混动模式的悬挂舒适性还行，s模式悬挂自动切换为运动模式，偏硬。不适合长途驾驶悬挂有三个高度档位，可通过中控台选择。选择后前轮先升降，后轮再升降。S+模式悬挂默认为降低。

爱车评价

[最满意]: 所谓始于颜值！这代帕拉梅拉可谓是颜值爆表，这款车型。最终线下直接去了破鞋4s店试驾后，直接下定。

[不满意]: 车重，车宽，底盘偏矮，坐姿偏低，等待时间太长，遇上国五改国六，时间长达一年！

[外观]: 外观就不多说了，这应该是这代帕拉梅拉卖得好的最主要原因。这个角度是不是很像甲壳虫？邻居的刚好是老款，个人觉得屁股太过于饱满圆润，显得油腻。老款的屁股配上一体式尾翼，加上贯穿式尾灯。爱了！

[内饰]: 这个级别的车内饰应该是没什么可说的了，应该是这个级别里挺出色的车型了。个人觉得比起上代一排排满满的按钮，这代的电磁炉触控板好看了很多这是第一台玛莎拉红内的方向盘，配上我的小万国还算协调。夜晚的内饰还算中规中矩，氛围灯比起奔驰宝马奥迪的夜店模式，简直弱爆了。哈哈

[空间]: 前排空间一流，后排由于平时没人坐，选的标轴，所以只能说够用，真和行政级别车型对比就太局促了。开篇入个镜中间电磁炉操作台很宽

[动力]: 目前三千公里，没有尝试鸡血模式。但这台双涡轮2.9的发动机带这台2.5吨的大车，表现已经很优秀了，可以说s档模式怎么踩怎么有。纯电模式表现稍弱，且满电只能跑四十公里左右。混动模式动力日常使用动力完全够了，且油耗很友好。满电状态显示四十公里续航四个模式可供选择，可通过sc组件和中控面板选择

[操控]: 精准，指哪儿打哪儿，打方向盘力度刚合适，底盘很扎实，动力源源不断输出，综合起来，高速驾驶很有信心，非常容易超速。需要注意??这台发动机，爱了！

[性价比]: 怎么说呢，对于我来说性价比还算不错，只是选配件价格有点坑了点。我这么理性的消费者都轻轻松松选配出了一台奥迪A4....我太难了！??这个银光绿的大卡钳，我的最爱！小尾翼是否实用大多数人都不知道，主要是骚气。

0 +1

展开全部

: ak_68hpz06
新手上路

综合评分4.50

外观

3
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2021款Panamera E-Hybrid4S E-Hybrid Sport Turismo

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 浙江捷骏汽车销售服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 150万 (厂商指导价 147.80万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班拉货

爱车简评

满分，真心这一代算是巅峰！比上一代不知道好到哪去了！基本颜值无死角！记得选上SD包围，完美！

爱车评价

[最满意]: 省油，提速快，马力大，配置高

[不满意]: 电机新车时到车有顿挫，几天后消失

[内饰]: 没选红内，十个新帕9个红！算咯

[空间]: 179高，前后正常位置都很舒服，不能和S比，但是绝对够，宽是够宽了带钥匙记忆，能锁定包括不限于灯光，座椅，方向盘位置！后排两座，可选三座，意义不大，还是两座合适！

[舒适]: 有空气悬挂，三段高中低，加上前275后315的胎，非常舒服！

[动力]: 有电多100多匹马力，不是盖的，20秒真男人模式下去，炒鸡爽

[操控]: PDK非常牛，特别是保时捷的换挡拨片，逻辑非常好，自己会切换到自定，需要手动速度非常灵敏！自己体会

[性价比]: 选配太多，大多价格蛮坑，每一样都觉得还好，多选几个简直遭不住！选装配置：3.3的矩阵大灯一定选，可以刷出车道保持非常好用！开高速超级亮！音响bose，氛围灯，红色安全带、碳纤维方向盘、轮毂，SD包围，亮黑饰条，天窗，空调等等

0 +1

: math2
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

4
操控

3
性价比

4

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2021款Panamera E-Hybrid4 E-Hybrid Sport Turismo

购入时间: 2020-11-01

购车地点: 保时捷（北京）汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 133万 (厂商指导价 126.50万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这车舒适性很好，特别隔音效果很不错，坐着感觉很棒，空调音响什么的都很舒适，给人感觉很好，不会觉得那么累。

爱车评价

[最满意]: 车子外观还挺好看的，比较年轻，仪表盘非常的好看，算是最喜欢了，再就是从中间后视镜看后排座椅非常的好看。主要喜欢外观，其次是动力和驾驶体验。开过几次200+，车子感觉很稳，贴地飞行哈哈

[不满意]: 不满意的地方有挺多的。没有选自适应巡航，没选后轮转向等等。另外车子的视野非常的差，前后左右看的都不清楚。方向盘握感挺奇怪的，属于那种比较扁平的感觉，习惯了之后还是蛮好的。后排座椅的空间聊胜于无，基本没做过人，根本就不算能做人的座位了，完全就是煎熬。

[外观]: 好看，后半部分尤为好看，建议选择浅颜色，线条更突出

[内饰]: 内饰选了玛莎拉红。最好。但灰色内饰更好看

[空间]: 现在完全当作两座车来使用，后排根本不能做人

[舒适]: 本身也不是什么舒适车款，座椅很硬，时间长了腰疼

[动力]: 这个价位来说还不错了，响应速度快，先电然后油介入

[操控]: 暴力驾驶感觉很踏实，日常代步比较不舒服，变速箱换挡顿挫

[性价比]: 这个价位就没什么性价比可言了，喜欢就买了试试。

0 +1

: xuwae
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2021款Panamera E-Hybrid4 E-Hybrid

购入时间: 2020-11-01

购车地点: 追星汽车销售服务（济南）有限公司 [山东省]

裸车价格: 138万 (厂商指导价 116.80万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

当然比跑车性价比高啦，4座，可以接送孩子，上下班，买菜，日常生活都还ok！

爱车评价

[最满意]: 都不错吧，各方面，外观，动力，内饰，做的都不错！

[不满意]: 朋友的车遇到过无缘无故屏幕会黑屏.死机。非要说的话我觉得就是纯电模式续航能力在强点就好了！

[外观]: 外观没的说，萝卜白菜各有所爱，喜欢大青蛙没理由，**利器！

[内饰]: 内饰我觉得可以给满分，是真的好看。

[空间]: 行政版的空间还是比较理想的！

[舒适]: 舒适性自然比不了奔驰了，不过也能接受，还是不错的！

[动力]: 没的说，各种模式可以互换开，超车没问题，还有声浪！

[操控]: 指哪打哪，还可以！

0 +1

: xcard26
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

3
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款Panamera E-HybridTurbo S E-Hybrid 行政加长版

购入时间: 2020-11-01

购车地点: 厦门宾捷汽车有限公司 [福建省]

裸车价格: 138万 (厂商指导价 248.30万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班赛车

爱车简评

混帕性价比超高啊有没有，综合马力464p，标配sc组件和20寸大轮毂等等普通车型需要选装的东西只需要20万打包带走。

爱车评价

[最满意]: 4E的动力很足，特别市区低速的时候，一脚油门有很强的推背感。E-hold模式油耗也很低，甚至比家里的老S80都低很多。作为一款2.4吨的车，开起来非常灵活。

[不满意]: 低速的顿挫感很强（纯电行驶没有顿挫），另外刹车踩着不怎么舒服，可能因为能量回收的关系，刹车力度不线性。

[外观]: 新帕的设计师是不是加鸡腿了啊，这车尾也太帅了吧，特别turbo的大尾翼加上去，帅炸呀。新款帕和老款帕简直就是两款车了。这车尾比老款不知道好看多少倍

[内饰]: 选的波尔多红真皮内饰，另外自己买了套全包围脚垫，质感很不错。中控也还算得上有科技感，挺漂亮的，特别和总裁比一比就显得非常出色了，不过皮革方面个人感觉总裁会更胜一筹，摸起来更舒服。

[空间]: 空间一般般吧，因为行政没有满意的现车所以买的标轴。我191的人坐进去也算宽敞，但是后排就有点挤了。

[舒适]: 没有老S80舒服，地盘偏硬，不过可以接受，毕竟这种级别差也差不到哪去。最烦人的是发动机启动时1-2档3-2档的顿挫，整个车顿一下。很影响心情。空调：空调选装的4区制冷很快。夏天暴晒后也能很快把车内温度降下来。谁说这车空调质量不好的…车内噪音：关了发动机噪音很小，隔音略低于总裁，只有一点点细微的差距。但是双方都开发动机的情况下总裁会比4E吵很多。

[动力]: 动力很足，随叫随到，因为电机的关系这车涡轮迟滞很小，S+几乎就没有了。另外保时捷弹射起步绝对的名副其实的厉害，怎么弹都不会坏的变速箱，700扭矩起步全力输出能闪到脖子。

[操控]: 保时捷的操控真的很棒很棒，完美支持你做出各种骚动作，地盘降低后高速上150160时快速来回变道都没问题。我印象最深的是有一次主干道行驶，当时应该70km左右的速度，有个不知道怎么考的驾照的车主突然从旁边窜进来，完全不看车，相隔6-7米的情况下来不及刹车打了个超大S，整车完全没有失控和打滑。

0 +1

展开全部

: bj_sun20026
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2021款Panamera E-Hybrid4S E-Hybrid 行政加长版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 东莞庆丰汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 150万 (厂商指导价 157.80万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

选配后桥转向后转弯半径比之前开的E还要小一点，车道调头一把过。高速上120巡航也十分稳定，感觉和E开80差不多。

爱车评价

[最满意]: 综合动力足，标准配置高，基本满足对用车场景的各种需求。市面常见的D级车里也没有哪款比它更好玩了。

[不满意]: 保时捷18年到现在都不给帕梅换装PCM5.0，依旧是PCM4.1，没有无线Carplay，响应速度略卡顿，驾驶辅助功能也没有卡宴和macan全，其他还行。

[外观]: 大型四门掀背为什么帕梅变成街车，不需要理由。

[内饰]: 为了避税没选全真皮内饰，部分真皮内饰的质感对我来说也足够使用，打算开个几年再改内饰。保时捷从这代帕梅开始的内饰设计相当成功，而且我更喜欢这一代的仪表盘布局和方向盘以及SC旋钮造型，中期改款要换成992同款方向盘还稍微有点遗憾。车机的性能如前文所说有点没跟上潮流，希望后期能有改装方案。

[空间]: 混动版后备箱由于电池的缘故少了100升，客舱内储物格也比较少，好在后排可以4/6放倒应急

[舒适]: 虽然悬挂相对会比较硬，但是过坑过减速带干脆利落，很有信心，喜欢这种感觉。隔音完全符合D级车水平，如果选配隔音玻璃会更加棒。

[动力]: 2.3吨5米2的长车百公里加速能到4秒多很够了。车涯上有人跑到3秒8，可见潜力十足。

[性价比]: 相比燃油版标配的配置就值回差价，只有十周年可以一战，可惜国内没有混动十周年版不然肯定选了。出于实用目的选配了：HUD、后桥转向、带交通拥塞辅助的ACC，盲区辅助，矩阵大灯，BOSE音响，总共18万左右。车道保持有了矩阵大灯可以刷，又省了点选配钱。

0 +1

展开全部

: dxjzmcl905n
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2018款Panamera S E-HybirdTurbo S E-Hybrid Sport Turismo

购入时间: 2019-09-01

购车地点: 追星汽车服务（重庆）有限公司 [重庆市]

裸车价格: 136.8万 (厂商指导价 244.80万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 拉货

爱车简评

当然比跑车性价比高啦，4座，可以接送孩子，上下班，买菜，日常生活都还ok！

爱车评价

[最满意]: 所谓始于颜值！这代帕拉梅拉可谓是颜值爆表，这款车型。最终线下直接去了破鞋4s店试驾后，直接下定。

[不满意]: 车重，车宽，底盘偏矮，坐姿偏低，等待时间太长，遇上国五改国六，时间长达一年！

[外观]: 外观就不多说了，这应该是这代帕拉梅拉卖得好的最主要原因。这个角度是不是很像甲壳虫？邻居的刚好是老款，个人觉得屁股太过于饱满圆润，显得油腻。老款的屁股配上一体式尾翼，加上贯穿式尾灯。爱了！

[内饰]: 这个级别的车内饰应该是没什么可说的了，应该是这个级别里挺出色的车型了。个人觉得比起上代一排排满满的按钮，这代的电磁炉触控板好看了很多这是第一台玛莎拉红内的方向盘，配上我的小万国还算协调。夜晚的内饰还算中规中矩，氛围灯比起奔驰宝马奥迪的夜店模式，简直弱爆了。哈哈

[空间]: 前排空间一流，后排由于平时没人坐，选的标轴，所以只能说够用，真和行政级别车型对比就太局促了。开篇入个镜中间电磁炉操作台很宽

[舒适]: 电动、混动模式的悬挂舒适性还行，s模式悬挂自动切换为运动模式，偏硬。不适合长途驾驶悬挂有三个高度档位，可通过中控台选择。选择后前轮先升降，后轮再升降。S+模式悬挂默认为降低。

[动力]: 目前三千公里，没有尝试鸡血模式。但这台双涡轮2.9的发动机带这台2.5吨的大车，表现已经很优秀了，可以说s档模式怎么踩怎么有。纯电模式表现稍弱，且满电只能跑四十公里左右。混动模式动力日常使用动力完全够了，且油耗很友好。满电状态显示四十公里续航四个模式可供选择，可通过sc组件和中控面板选择

[操控]: 精准，指哪儿打哪儿，打方向盘力度刚合适，底盘很扎实，动力源源不断输出，综合起来，高速驾驶很有信心，非常容易超速。需要注意这台发动机，爱了！

[性价比]: 怎么说呢，对于我来说性价比还算不错，只是选配件价格有点坑了点。我这么理性的消费者都轻轻松松选配出了一台奥迪A4....我太难了！这个银光绿的大卡钳，我的最爱！小尾翼是否实用大多数人都不知道，主要是骚气。

0 +1

展开全部

: 小博士cl8
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

3
油耗

5
动力

4
操控

3
性价比

4

发表于 2020-01

购入信息

爱车车型: 2017款Panamera S E-HybridTurbo S E-Hybrid 行政加长版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 保时捷（北京）汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 133万 (厂商指导价 254.80万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这个级别的车内饰应该是没什么可说的了，应该是这个级别里挺出色的车型了。

爱车评价

[最满意]: 车子外观还挺好看的，比较年轻，仪表盘非常的好看，算是最喜欢了，再就是从中间后视镜看后排座椅非常的好看。主要喜欢外观，其次是动力和驾驶体验。开过几次200+，车子感觉很稳，贴地飞行哈哈

[不满意]: 不满意的地方有挺多的。没有选自适应巡航，没选后轮转向等等。另外车子的视野非常的差，前后左右看的都不清楚。方向盘握感挺奇怪的，属于那种比较扁平的感觉，习惯了之后还是蛮好的。后排座椅的空间聊胜于无，基本没做过人，根本就不算能做人的座位了，完全就是煎熬。

[外观]: 好看，后半部分尤为好看，建议选择浅颜色，线条更突出

[内饰]: 内饰选了玛莎拉红。最好。但灰色内饰更好看

[空间]: 现在完全当作两座车来使用，后排根本不能做人

[舒适]: 本身也不是什么舒适车款，座椅很硬，时间长了腰疼

[动力]: 这个价位来说还不错了，响应速度快，先电然后油介入

[操控]: 暴力驾驶感觉很踏实，日常代步比较不舒服，变速箱换挡顿挫

[性价比]: 这个价位就没什么性价比可言了，喜欢就买了试试。

0 +1

: jjjjjjamp
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款Panamera S E-Hybird4 E-Hybrid

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 福州建发汽车销售有限公司 [福建省]

裸车价格: 130万 (厂商指导价 116.80万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

购物 自驾游 泡妞

爱车简评

选配太多，大多价格蛮坑，每一样都觉得还好，多选几个简直遭不住！

爱车评价

[最满意]: 外观看起来更运动车身的线条优美特别是尾部内饰科技感很强所有操作基本上都可以在触摸屏上完成性价比高动力强最主要的是混动在堵车的时候可以用电很舒服

[不满意]: 座椅比较硬开一个半小时就会累了偶尔刹车的时候有顿挫感只能座4人

[外观]: 完美

[内饰]: 完美

[空间]: 本人180调整到舒适位置后后排也有充足空间储物空间一般顶多两个25寸箱子吧

[舒适]: 一般

[动力]: 动力很强加上电机加持比一般的4要强悍

[操控]: 操控就不说了保时捷

[性价比]: 巨高

0 +1

Panamera新能源

保时捷Panamera新能源车型口碑

保时捷Panamera新能源口碑集锦

相关文章