翼豹怎么样?_翼豹汽车优缺点

: songwu160
支柱会员

发表于 2012-04-23

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[最满意]: 马力强劲，扭力十足。悬挂硬朗，兼顾舒适。轮胎抓地力，卡钳制动力，很满意。

[不满意]: 漆面薄。

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: tianyun3000
黄金长老
认证卡友

发表于 2012-04-11

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[最满意]: S#模式，动力强劲，推背感超级爽，油门响应极快，涡轮压力1.2帕左右。S#模式个人感觉太过暴力，适合赛道驾驶。

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: 刃牙
白银长老

发表于 2011-06-19

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[不满意]: 动力很一般,加了YY加速器以后有点暴力,但是并不很好开,800Km的时候加的,8000KM的时候就取了,呵呵。

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: sunxlna
本站元老

发表于 2011-06-19

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[最满意]: 外形当然也很漂亮。33万多吧，不知道tx们怎么看呀。讨论讨论。

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: Sheepskin_wo
青铜长老

发表于 2011-06-19

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[最满意]: 车内空间不算小。后座感觉也尚可。座椅比力狮舒服，虽然没有电动调节；安全配置齐全，6气囊气帘，带VDC，前后防撞梁，侧门防撞梁。驾驶感受比力狮轻盈。虽然是4前速AT,但换挡还算平顺，只要不是急起步急加油门，几乎没有顿挫。提速尚可，但算不上很快。底盘沟通感很好，路感清晰，但比力狮软。方向低速下很轻盈，比力狮轻，速度起来后很稳，这点很喜欢。前盖是液压撑杆，这点比力狮强。外观LD很喜欢，前脸虽然中庸了些，但尾部很漂亮，尤其是尾部的led尾灯，晚上很好看。车喇叭声音和力狮很不一样，力狮的喇叭声第一次按吓自己一跳，这个温柔多了，还不太习惯。

[不满意]: 习惯了力狮wagon的浅内饰，翼豹的全黑内饰跟力狮的感觉不一样，中控、门板的塑料感重了些，虽然材质也不差；手套箱比力狮小多了。没灯。车内气味比力狮厉害多了，不好。制动还是有点软，后段要多用力。音响虽然号称10喇叭，但重低音频率下有些共振，不是很爽，基本和力狮差别不大。。。车灯：虽然是氙气透镜+卤素远光，但效果不如力狮，尤其是远光。

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: 风之夜
三星会员

发表于 2011-06-19

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[最满意]: 恩印象很好，外表比较低调，很家用的样子，好可爱的小车呀呵呵。叫4S店先给我留着～～回家犹豫了半个月，一个字买。10代翼豹的变化还是很大的，WRX和STI感觉斯巴鲁有心将两款车打造出不同的风格，这代WRX的外形是很可爱的，看着就喜欢很乖的样子～～呵呵，但是在动力上一点没打折扣。内部空间比较宽裕，我身高1.87做前排或者后排都很舒服，WRX的车身是很长的，但是很窄，后排坐3个人那是很费劲的。舒适度增加了不少，加入了电加热座椅，可折叠后视镜等高级设备（兄弟们斯巴鲁加这些就知足吧）。导航和音响和森林人上的是一样的。

[不满意]: 秉承了2.0森林人和2.5T森林人上的偷工减料，WRX的刹车居然是前2后2的～（这辆车前2后2～～太可怕了）。离合比较高，5速变速器入档不是很顺畅，可能是加入了大量电子设备的原因吧，据说10代WRX的电子设备是最多的，感觉比10代STI的6速差一些。不过使用一段以后还是可以习惯的。16寸的龙骨加上横滨胎的搭配，兼顾了舒适性与节油性，但是在高速飚车的时候能明显感觉出抓地力不足，操纵受到了很大的影响。

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: 小豹子WRX
社区乞丐

发表于 2011-06-19

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[不满意]: 开了600多公里了，其实不仔细发现不了，方向盘如果完全放正的话，车是往左边跑的。所以开车直行时方向盘就需要略微向右大概5-10的样子。放开方向盘大概50米以上才会向右侧跑偏一些。

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: kien2008
初级会员

发表于 2011-06-19

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[最满意]: 8888KM的时候拍的现在快9999了......油耗10.6。没有肉车只有肉人肯给油一般变线超车很轻松。转向很精准会给人信心十足。操控内部空间够大我182调好位置头顶两拳有余:@。后排可以放倒..。

[不满意]: 但侧倾太大了!!!动力...高速...心有余力不足加T加T~~~。避震刹车太软..。大灯不够亮.。车漆......垃圾:mad:。

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: sinder
支柱会员

发表于 2011-06-19

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[最满意]: 外观很另类，不多说了，回头率超高，尤其是大鼻子对外很唬人，坐在车内时刻提醒你这是一头猛兽！大后视镜超爽，有suv的感觉。好在还有电动后视镜，座椅加热，按键启动、天窗略感欣慰。转速表占据了仪表盘中心的主要位置，醒目啊~反倒是看速度表要费神了。前排座椅超爽，像极了赛车专用的桶形座椅，在体验推背的同时给你强有力的支撑，尤其是头部与背部一体的设计，运动感十足。多功能方向盘可以实现巡航功能，比较方便，四个按钮分别为开关、设定、加速、取消，还是很不错的。2.5T绝不是盖得，城市中不管哪个档位哪个转速，加速感随叫随到，轰鸣声随即入耳~昨晚再转回去开锐志，觉得世界一下子安静下来了，不习惯了。全程综合油耗10.5左右，不算省油哦。但是行驶十分稳定，一点没有飘的感觉！高速上加速感依然是随叫随到，超车并线那叫一个爽啊。油耗激烈一点驾驶14-15个。平稳一些12.8-13.6吧。整体操控性没的说，毕竟这是斯巴鲁的看家本领，或者说是豹子的强项。话也说回来开过一小段2.0的手森，动力太差；开过两次驰鹏，体现不出来操控性。

[不满意]: 内饰跟豪华不沾边，不像是三十几万的车，省下来的钱全花在发动机和底盘上了，也可以理解为钱全花在刀刃上了。没有倒车雷达。DVD+导航只能说很一般，赶不上国产的几千块的飞歌，屏幕分辨率极低，这应该是斯巴鲁的通病，就连50几万的驰鹏都一个德性。多功能方向盘居然没有音响控制，不爽。过了120风燥明显大一些。导航可真是烂啊，想找个目的地太费劲了~跟丰田的差距太大，相对于国产的飞歌也很遥远。很久不开手挡了，感觉起步加速还没有锐志来的快，不过我深信这是驾驶水平问题，我还需要再磨合一段，过一阵子再体验飙车吧。方向盘手感偏重，一个手想要完成倒车真的挺累的！不过好处也就显而易见了，操控！怠速时间歇性的有些抖动，看了后文一个坛友转的my486的帖子，猜测可能是97号油品不好，可惜沈阳没有98号的，没有机会验证。问了4S，说可能是怠速设定偏低的原因，首保后可以调一下试试，只能等待了。另外，倒车时要多给点油，否则容易熄火，也有可能是怠速设定偏低，这个回头再说吧。

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: sinder
支柱会员

发表于 2011-06-19

爱车评价

[最满意]: 外观很另类，不多说了，回头率超高，尤其是大鼻子对外很唬人，坐在车内时刻提醒你这是一头猛兽！大后视镜超爽，有suv的感觉。好在还有电动后视镜，座椅加热，按键启动、天窗略感欣慰。转速表占据了仪表盘中心的主要位置，醒目啊~反倒是看速度表要费神了。前排座椅超爽，像极了赛车专用的桶形座椅，在体验推背的同时给你强有力的支撑，尤其是头部与背部一体的设计，运动感十足。多功能方向盘可以实现巡航功能，具体怎么用还没机会试验，有机会再说。2.5T绝不是盖得，城市中不管哪个档位哪个转速，加速感随叫随到，轰鸣声随即入耳。全程综合油耗10.5左右。但是行驶十分稳定，一点没有飘的感觉！高速上加速感依然是随叫随到，超车并线那叫一个爽啊~。油耗激烈一点驾驶14-15个。平稳一些12.8-13.6吧，感觉能上下差1-2个油。整体操控性没的说，毕竟这是斯巴鲁的看家本领，或者说是豹子的强项。

[不满意]: 内饰跟豪华不沾边，不像是三十几万的车，省下来的钱全花在发动机和底盘上了，也可以理解为钱全花在刀刃上了。没有倒车雷达。DVD+导航只能说很一般，赶不上国产的几千块的飞歌，屏幕分辨率极低，这应该是斯巴鲁的通病，就连50几万的驰鹏都一个德性。多功能方向盘没有音响控制，不爽。过了120风燥明显大一些。导航可真是烂啊，想找个目的地太费劲了~跟丰田的差距太大，相对于国产的飞歌也很遥远。很久不开手挡了，感觉起步加速还没有锐志来的快，不过我深信这是驾驶水平问题，我还需要再磨合一段，过一阵子再体验飙车吧。

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