长安汽车怎么样?_长安汽车汽车优缺点

: 坚韧的石
白银长老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: x北京燕长风商贸有限公司（平谷店） [北京市]

裸车价格: 10.59万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

比较一下长安给180估价师最高的，置换补贴给的也是最高，就定了e pro。其实一开始我对这车感觉一般般，不能说多喜欢但是不讨厌，买是因为性价比高。到现在为止也开了很长时间了，所以我觉得我有发言权

爱车评价

[最满意]: 续航400够用，而且还算瓷实，挺满意。空间够大，新15外面看很小，实际感受空间这部分还是非常不错，当然不排除我之前是一直开奔奔的原因。动力特别给力，自己的奔奔当时就是同级别里面动力最好的，这次买了e pro，比了比好像还是同级别最强的，开起来也确实如此，超车轻松，油门踩到底还能轻微抬头，真是不赖驾驶感受好，自己的奔奔开了好几年，地盘多少有些哗啦哗啦的异响了，跟e pro相比差距真挺大，e pro不过分软不过份硬，挺不错。

[不满意]: 隔音差点儿，感觉没比奔奔好到哪儿去中控屏幕挺大，就是刚启动的时候有点儿卡，需要缓一会儿。

[外观]: 外观还行吧，个人对外观没什么感觉，车实用就好，现在算是越看越顺眼了，洗干净了在路上还挺有回头率。

[内饰]: 比奔奔好太多，无论是做工还是材质都好太多，而且功能也多，一下多了两块屏幕，还有点儿不适应了。

[续航]: 续航高，任性！不用再精打细算的开了，如果还是小心翼翼的开，我跑到400没问题，平时正常跑，370左右吧，这是断断续续开空调的水平，可能到了更热的时候还会稍微降低点儿。

[充电]: 安了充电桩。基本一月两次。

[空间]: 空间比奔奔不少，主要体现在及驾驶位，头顶位置还有后排空间，一米八的开一点儿问题没有，一开始还担心大天窗影响头顶空间，但是并没有。换了这个车也敢捎上朋友了，后排至少能坐仨老爷们儿，宽敞不太可能，但是至少是挤挤能做。

[舒适]: 悬架软，对大小坑的减震都不错，也不像我的奔奔有各种异响。

[动力]: 动力真是杠杠的，之前的奔奔过了80就开始没劲儿了，这车到了100深踩油门还有反应，对于这种表现我表示惊讶，大马拉小车。

[操控]: 肯定是没有奔奔灵巧，奔奔真的是好开好停，现在换了这个还得多适应，之前奔奔能进的地儿，这车得比量比量。地盘比奔奔的软，舒服肯定是更舒服，就是拐弯的时候车摆动的幅度更大，家用车很少激烈驾驶，所以这个地盘我能给满分。

[性价比]: 我是置换的，有补贴，所以我觉得价格还是合适的。

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: 明名之间
白银长老
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [甘肃省]

裸车价格: 10.69万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

这个价位续航400KM的SUV车型并不是很多而且电芯还是质保10年30万公里，外观的设计看起来很时尚，这台车看着很有朝气很青春，因为是SUV车型空间要比小型的纯电动车要好上不少，内饰看着也漂亮精致

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方有以下几点，首先非常满意外观的设计，整体看上去很灵动又有运动感，纯电动的车型中网都是密封的看着很有未来感。前保险杠下方和左右两侧的车门下部黑色护板镶嵌着绿色的装饰条很有新能源的味道。有些配置也是满意的地方，电子手刹用起来很方便而且占用空间小也很美观，前排除了座椅气囊还有侧气囊全安全还是很有保障，倒车影像倒车雷达都有还有车侧盲区影像，因为是SUV车型车身高车侧盲区影像可以很高的避免因为盲区造成的剐蹭。定速巡航在跑高速或者跑国道的时候会很省心舒服，全景天窗尺寸挺大看着很上档次。无钥匙进入无钥匙启动用起来方便不用每次都要把要是从口袋里拿出来再解锁，皮质方向盘手感很好而且还带多功能按键，动力很满意特么是在市区驾驶的时候超车很简单提速也快，而且车子很灵巧。

[不满意]: 最不满意的地方是底盘有点硬可能不是四轮独立悬挂的原因，过减速带如果速度快一些的话会觉得很硬，而且走一些路况不好的地方会很颠簸。还有一点就是大灯居然不是LED的大灯，晚上特别是下雨天的时候觉得灯光不是很足。后排中间的座椅没有头枕而且也没有后排中央扶手，后排的中央出风口也没有也不是满意的地方。

[外观]: 外观的设计很时尚看着显得非常青年有朝气，特别是车头和车尾的设计。封闭性的中网很有未来感车标左右两边还有菱形的图案，熏黑的前大灯很有运动感黑色的饰板把左右连个大灯连接起来，日间行车灯亮起后非常犀利。保险杠下方左右各有一块绿色的饰板非常醒目，后视镜上有银色饰板看着很上档次。前后车门都有黑色的饰板并且饰板上也都有绿色的饰条，前门绿色饰条上刻有CS两个字母，16寸双色铝合金轮毂看起来很有运动感。车尾的尾灯也是熏黑式的尾灯亮起后的效果和日间行车灯遥相呼应，左右尾灯中间也有一块黑色饰板连接，车顶有银色的行李架和黑色鲨鱼鳍天线。

[内饰]: 内饰的设计很简洁显得清爽很多，11英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏很有科技感，中控台和门板还有布质的面料，无论摸起来还是看起来都很顺眼，前排每个空调出风口都有一条绿色装饰条显得很时尚，四个车门的内饰板上也都有绿色的装饰条。

[续航]: 从提车到现在用车这段时间里，显示百公里12.6，彻底充满电的情况下目前跑道380公里左右的路程。

[充电]: 一月两次。

[空间]: 这台车的宽度是1740mm，坐在车内左右横向距离还是很宽敞的，主副驾驶的胳膊搭在前排中央扶手上都可以，开车的时候外侧的胳膊也不会顶到车门比较舒服。乘坐空间：轴距2520mm，本人身高175坐在前排调整好后头部空调一拳的距离，腿部也显得很宽敞舒服，后排坐下后头部一圈的空间，腿部还有两圈的空间，后排坐满三个年轻小伙都不会觉得挤。储物空间：后备箱的空间平时放点小物品的话是没什么问题，后排座椅可以按比例放倒，如果比较长一点物品就可以看体积把一侧的座椅放倒就好。

[舒适]: 上下班在城市里开噪音确实很小很安静，如果在国道上行驶除风噪也感受不到其他噪音，隔音方面还是很满意的。前排的座椅很有支撑性软硬适中，头枕有点偏硬可能是为了一定的支撑性考虑，后排座椅的舒适度要比前排更好更软，头枕同样比前排软了很多。

[动力]: 平时多是在市区上下班开着，电动车起步的时候很快特别是等红绿灯的时候，最大功率是120千瓦，最大扭矩是245牛米，和普通燃油汽车的1.5T涡轮增压发动机差不多的动力，目前高速还没有跑过，但是在国道上驾驶过，时速七十码再提速的时候还是觉得动力很充沛。

[操控]: 方向盘是皮质的尺寸大小握着很软手感也很好，转向的时候很轻快，方向盘还可以上下调节角度，方向盘上左右都有多功能按键很方便实用。底盘及悬架：减震有点硬过减速带如果不特意的减速会很明显的感觉到，乡间坑洼的小路也会觉得不舒服特别是坐在后排的时候。

[性价比]: 个人觉得性价比还是相当不错的，这个价位又能达到400公里的续航，而且内部空间很充足，对于一般家庭代步还是很实用的一款车型。

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: 黑色岰
白银长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: [新疆省]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 370km

购入用途

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爱车简评

上4s店也问了好多车型，但是综合来看还是觉得国产车的性价比高一些，预算也刚刚好，而且最为重要的就是外观看了好多台，唯有这一台是我最喜欢的，所以当时就办了试驾。

爱车评价

[最满意]: 浅谈一下我的用车之感吧，首先这款电动车的价位在我的预算范围之内，而且是新出的一款电动车，之前没咋开过电动车，都是买的燃油汽车，但是开久了总想换一个新的样式，所以就尝试着买了这款长安新出的电动车，给我的感受就是充电方便，快捷，而且经济性能比较优良，一公里才几毛钱，对于我这个普通家境而言，给我养车这一方面节省了不少的开销。

[不满意]: 舒适性能稍微欠缺一些，这个价位看中的就是实用性能以及经济性能，而且小资本家庭，用于平时上下班代步已经相当满意了，毕竟是自己选择的车子，还是有些宠溺心里的，开了一个月左右，没有太大的问题，都是一些平平常常的小毛病，比如开空调的时候电耗稍微有些高一点，刚提车的时候异味稍微大一些，开窗通了几个星期的风，才消散。

[外观]: 外观萌萌的，很可爱的样子，而且别看个头不大，但是它有内涵啊，无论是从内饰的配色，以及选材，我觉得厂家都很用心，而且它前脸的卤素大灯，真的是太好看了，爱惨了，很吸睛，静如处子，动如脱兔，开着我家的小长安，心里美滋滋。

[内饰]: 内饰的颜色我比较满意，而且用料也很用心，虽说摸着并不是太柔软，但是也没有那种硬邦邦的感觉，材质都是软塑料，这个价位我觉得也挺正常的，刚提车异味虽说大了一些，但是总体而言并没有过大的缺点，座椅的包裹性还是不错的，而且织物的座椅透气性也比较好，我个人比较喜欢织物的座椅，就是不是很好打理。

[续航]: 电耗说实话真的挺划算的，百公里显示13，已经很省电了，一公里才几毛钱，而且最为重要的就是它没有污染，节能，唯一有些美中不足的就是开空调有些耗电，但是综合来看，还是很经济实惠的。

[充电]: 随用随充。

[空间]: 空间相较于同级车相比，个人认为，空间利用率占了很大的优势，别看外观不太大，但是麻雀虽小，五脏俱全，车内还是蛮温馨的，有一种家的感觉，扶手箱的深度也够用，储物格也挺能装的，稍微有些遗憾的就是，后备箱的开口稍微有点小，装东西的时候稍微有些费劲，乘坐空间也挺够用的，我个子175，体重135，坐在主副驾绰绰有余，感觉无论从空间的利用率还是设计感都蛮强烈的。

[舒适]: 因为汽车是新能源的，所以电池需要占一部分的空间，后排座椅的设置与燃油车相比不太一样。个人感觉舒适感就稍微有些不足，而且平时开车噪音几乎没有，这或许就是电动车的好处吧，因为燃油机有发动机，所以这一点电动车占一些优势，后排座椅的舒适程度还是蛮不错的，但是前排的靠背稍微有些僵硬，车子在高速开快一些的话，身子会稍微有些抖动，重心不是很稳，稍微有些飘。

[动力]: 买之前还担心电动车没有燃油车的动力强劲，还害怕不够用，但是我有些多虑了，刚刚试驾时，开着还有些不习惯，因为电动的提速要比燃油的快一些，它少了一些过程，但开的次数多了就习惯了，提速快，动力也不比燃油的差，而且高速超车也没有那么费劲，换挡起步还是很流畅的，而且方向盘的质感也不错，总体而言，是一次不错的证明体验。

[操控]: 方向盘感觉稍微有些轻盈，但是开时间长了不会感到沉重感，底盘稍微有些不稳，悬挂减震不是很好，但是操控感还是比较不错的，偶尔回乡下老家，路途稍微有些颠簸，感觉车内有些摇晃，不过转向半径还是很小的，可以自由的穿梭在城市中，停车时也很方便。

[性价比]: 性价比还是很高的，尤其是国产的，之前打算买个日系的，但是同等价位配置稍微有些低，所以最后决定选择长安，相较而言，长安也是老牌子了，比较值得信赖。

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: 终一南
白银长老
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: [内蒙古]

裸车价格: 12.18万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

在市区开车还是提个电动车比较方便，没有杂音多好，如果长途还是要开燃油车。想到这里，去各大4S店转一转，在无意之中发现了长安新能源E-Pro，试驾感觉很不错，就提了它！

爱车评价

[最满意]: 续航足，满电的情况下跑个400公里轻轻松松，

[不满意]: 首先就是空间不算大，后排满载情况下很比较挤，还有明明好好地向前开着车，倒车雷达经常莫名其妙的自己响了，不知道是不是有虫子撞到了上面还是机器有BUG？

[外观]: 造型新颖，大家一提电动汽车就一种老年代步车的赶脚，但是长安新能源E-Pro更像是个概念车，科技感十足，非常年轻帅气。

[内饰]: 一个钢铁直男对于内饰没啥要求，有个“平板”就心满意足了，相对于传统的燃油车，长安新能源E-Pro车联网做的更加人性化，不仅能在中控屏上看抖音，还能在车上在岛国大片哦，你们可别想歪了，我说的是海贼王~哈哈，并且内饰的话我觉得很耐脏，但是有车友说屏幕不够大，我说你可以再加点钱自己去加装嘛，反正我对内饰要求不高，挺好的。

[续航]: 续航很真实，百公里13.2的电耗，折合人民币百公里8元左右，并且基本和宣传的401的续航相差无几，作为打工族来说，电动车费用真是太低了，一次充电也就二十块钱的电费，这车我是真的养得起，充电也很快，我基本都是掉电到百分之20以下就开始充电了，慢充的四五个小时充满，如果是快充的话只要一个小时就搞定了，电动汽车就是省钱省心，我是一个怕麻烦的个人，充一次电能跑很远，到处都有充电的，楼下也有，怕什么喽！

[充电]: 即便是忘了充电，在市区里也能很快的找到充电桩，我感觉市区里的充电桩比加油站还多哩，真的是比燃油车要方便的多。

[空间]: 整体空间确实蛮大，但是后排座椅放脚那个位置怎么说呢，是有点挤的感觉，也不知道是不是平时坐我车的都是人长腿长的爷们还是怎么回事，坐后面总跟我抱怨这个放脚的位置怎么这么窄，坐不上一小时就说腿麻了什么的，我自己也不在后面坐，我倒是没有那么切实的体会，偶尔听他们说自己也去坐坐，发现是有那么点窄，我183 ，腿本来就长，好像也没有什么可比性，反正我坐前排，哈哈！

[舒适]: 座椅很大很宽，跑起来安静的甚至有点可怕，不过这种环境下开车也是享受，我试驾的时候和销售小姐姐一起试驾，没有想到太安静了，导致我和销售小姐姐不说话感觉非常尴尬，只能放点音乐缓解一下，哈哈。

[动力]: 基本都是在城市里跑，长安新能源E-Pro的动力是相当的出色，起码就我开的这段时间以来感觉不错，提速快，踩下去动力就出来了，可以说是动力十足啊，基本起步都是安静的第一个冲出去，为啥是第一个呢，主要是我起步都是地板油，又不心疼油钱，哈哈，踩就完事了，曾经在市区和一辆奥迪并排，让我一脚电门下去，几秒钟就把他甩开了。不管是起步还是加速吧，都没有任何的迟疑，跑高速的速度也上去的快，一脚电门下来不但有不错的推背感，还有不错的后续动力，这是在市区里无法感受的动力感受，况且车上一坐就是几个人，偶尔还带东西，这种情况下提速也很积极有力，丝毫没有受到影响，电机发力又不伤车，省去了很多保养的钱了，动力方面必须给个好评！

[操控]: 操控性好，方向盘偏轻，并且握感很好，打盘流畅，开起来很省劲，握上方向盘就感觉信心满满，不仅有倒车雷达，倒车影像也很清晰，倒车无压力，另外让人惊喜的是这款车还有车侧盲区影像，这是老婆作为新手司机的福音，特别实用的功能了。

[性价比]: 性价比超高，尤其是一二线城市很推荐买，开起来贼舒服，节能环保，还不限号，每天都能开车岂不美滋滋，我已经一个月没有开过我的燃油车了，家里第二辆车买它绝对不亏！

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: 迷磁
白银长老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 400km

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上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

看到长安E-Pro的时候，感觉外观很亮眼，我就以为价格也挺高的，不过查了价格后感觉刚好合适。外观也是一直考虑的，因为平时上班去公司开车，在同事面前显得有面子点，外观肯定不能太差。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是电耗了，电耗也不是很高，前段时间还不需要开空调的时候，每天在市区行驶，差不多充一次能跑将近400公里，这段时间天气比较热，有时候需要开空调，不过续航也有三百多公里，另外是喜欢它的外观，我喜欢SUV这种大气而且带有运动风的感觉，以前看到的一些款式，价格都比较贵，这次也是无意之中发现的长安，外观非常漂亮，是我喜欢的样子。

[不满意]: 最不满意的就是它的空间了，后排空间我觉得比较小，因为本身腿部空间并不大，但是后排中间地板凸起还比较高，导致中间位置空间很小。个子高的人坐中间很不舒服，加上座椅也没有头枕，舒适度大大降低，后排也就坐两个人舒服点。

[外观]: 外观绝对适合年轻人开的一款，我就看上了它的年轻活力，SUV的车型都比较有运动感，另外它的外观装饰很精致。它的车身周边都附带了绿色的线条，活力感满满。前脸封闭式的格栅很好看，车灯造型精致美观。车子前轮后轮中间距离刚合适，前后黄金比例，显得车身非常美观。尾部各个地方都很有设计感，整体还是很时尚的。外观我去公司的时候，我同事看到了都追过来夸它好看，让我在公司感觉非常有面子。

[内饰]: 内饰豪华度很高了，车内好多地方不是塑料材质，而且透气性软布包裹的，显得很奢华，设计师很有品味。车内显得就非常温馨，而且手感也很出色。中控台的设计独特，屏幕陷在下面，减少了屏幕的反光，而且观看方便，外表也好看。中控台按键很少，显得简洁独特。

[续航]: 最近开车经常开的空调，续航基本也有350公里差不多，如果不开空调的话，续航接近400公里了，续航能力确实很不错，所以电耗我觉得还挺低的，头一次充满电，我从家开到公司，发现就没掉多少电，可以看出满电的状况下很耐开。

[充电]: 我每天去公司也就二十分钟的路程，我这种跑法一周多才充上一次电，所以我感觉特别方便，早点知道早就入手新能源了。

[空间]: 空间我觉得后排空间不太行，后排座椅坐三个人偏挤，后排地板中间的凸起有点影像后排的空间，坐在中间位置脚没有地方放，感觉很不舒服。第一排空间挺宽松，我体型比较胖，方向盘下到肚子距离很合适，而且方向盘扁平式设计，留有了更多的空间。腿部左右两边宽松，而且腿部只需要微微弯曲即可，驾驶姿势还挺舒服的。后备箱的空间根本用不了，地方太大了，上次朋友搬家我还开我的车帮他了，他家的电视还有电脑，凳子都是我开车帮他搬的。

[舒适]: 后排的舒适性不得不吐槽，后排中间位置没有头枕，个子高的人坐在中间位置很不舒服，而且中间地板凸起比较高，脚下也不舒服，所以要是后排坐三个人，中间坐的人肯定很不舒服。悬架比较舒适，平时行驶基本没啥晃动感，有也是遇到特别烂的坑路，才会感受到颠簸。另外车子本身声音也比较小，加上它的隔音效果表现不错，车内一般是比较安静的，在车上休息也特别舒服。

[动力]: 我就是佛系开车，动力大小无所谓，能开着去上班就行了。印象比较深刻的就是感觉油门反应快，刚踩下去油门，车子直接就往前冲了，提速也一直有源源不断地油跟上，没想到新能源也有这么强的动力。高速目前还没有上过，也不知道具体表现如何。

[操控]: 操控比燃油车好开我觉得，车身好控制，十分灵活，方向盘力度适中，挡位切换非常平顺。

[性价比]: 我入手的活动挺不错，有很多赠品，之前关注的时候没活动，买的时候朋友告诉我有活动，趁着活动赶紧入手了，，而且我在意的地方都满足了我，比如外观漂亮、年轻活力，很适合我这个年龄段。另外操控上，没有不适的地方，驾驶感很不错。

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: 春风时间
白银长老
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综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 12.69万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 380km

购入用途

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爱车简评

选择长安新能源E-Pro真的很香，价格就基本上没怎么谈，和网友们的报价差不多，做了按揭，这样自己的压力会小点，然后就是提车，上牌。

爱车评价

[最满意]: 最满意的肯定就是外观了，整体风格就很大气很新潮，让人开着这个车感觉到很有面子，前脸的设计充满了时尚元素，雪白的车身配上几处绿叶做点缀，营造出了相当强的时尚感，整个车的接缝做的也比较细致比较紧密，而且车漆也特别的亮，这车让人一看就感觉很精致

[不满意]: 这个噪音的控制我简直不想再吐槽，跑高速的时候风噪大的有点离谱，啥？你问我能有多大，我在高速好按了很多次车窗按键，我一度怀疑是车窗没有关好。。。好在胎噪并不大，所以还是可以忍受。

[外观]: 外观就是一个帅字，首先车子的外观比较大气，其次就是不失现代感，在结合经典的基础上，又加了很多比较前卫的元素，让这个车子看起来不会土里土气的。还有就是这车子的整体设计风格，特别的低调精致，总之有点打破我对国产车的老土的印象，挺好的。

[内饰]: 内饰的设计还可以，一条绿色的装饰线贯穿整个内饰，显得比较年轻化，不会出现那种很老的设计感，科技感还是有的，另外这个内饰的材质也不错，很多地方都使用了灰色的布料来装饰，摸起来手感舒服，而且中控屏幕的彩色触屏也不错，虽然只有10寸，但是足够了。

[续航]: 电耗方面我给满分，毕竟一开始也是冲着省钱买的这个新能源车，平时开车上下班呢也不用很频繁的充电，固定的时间去充满电就能跑一个多星期，我开车是属于那种比较猛的那种，能超就超，跑市区算上堵车，开空调，也才14个多的电，反正没有超过15个，真的巨省，我估计换辆燃油车，我这个开法油费一个月至少要一千块。

[充电]: 一月两次。

[空间]: 长安新能源E-Pro的空间真的是很大，毕竟是一辆SUV，把你车内的空间安排的妥妥当当的，完全感受不到挤，前排的话即使是像我这种人高马大的大男人开车，头部也有一拳多的剩余空间，不会担心自己的头被碰到了，腿部空间也是相当的宽敞，踩油门踩累了想放松一下双腿也还是没问题，后排就更舒服了，随便用什么姿势都行，满载的话也不算太挤，反正比我姐的卡罗拉大多了，车内的储物格也不少，放一些证件手机的小东西都方便，后排箱也深的很，装的东西那可不少。

[舒适]: 只要空间大的车，舒适性也不会差到哪里，乘坐体验一级棒，座椅舒适，一屁股坐下去弹弹的，减震也很强，市区里正常速度过减速带根本不需要大脚刹车降低车速，就能平稳的过，并且一点也不颠，你说神奇不神奇，就是这个高速上的风噪是在是大的厉害，勉强给个4星吧。

[动力]: 动力挺猛的，超车的时候油门一踩就冲上去了，轻松超车。而且开车的时候起步非常快，非常适合我这种急性子了，甚至还有一些推背感，这动力没得说。

[操控]: 操控的话我觉得很不错，首先方向盘手感上来说还是比较轻的，指向准而快，过弯的倾斜度小，基本感受不到，底盘也扎实厚重，反正就是不飘，另外车子有定速巡航，所以跑高速的时候真的特别省心了，开着长安新能源E-Pro非常的畅快！

[性价比]: 性价比我觉得是高的，首先第一点也是最重要的一点，省钱！毕竟车子是要长时间开的，省钱这个条件必不可少。另外就是外观和内饰，绝对是在这个价位里还算不错的，这个车子的外形，你说这个车二十多万我都信。还有一点，车子的后期维护保养也很方便，而且本身国产车的后期维护也不会说价格很高，我开到现在也没怎么修过，基本都是定期去4s店做个检查，但是也都没啥毛病，所以这个车子还是比较耐开耐造的，综合看下来，这个性价比确实是高。

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: 好征途
白银长老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 12.69万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 400km

购入用途

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爱车简评

选择这款车还是因为性价比够高，车子的表现更加优秀，无论是动力的输出感还是车子的操控感，都要优于有些车型，价格也更合理一点。

爱车评价

[最满意]: 车子最让我觉得满意的地方应该是它的操控了，好几个开过我车的朋友都说这辆车开着很不错，也不止是我一个人这么觉得，大家的感受还是挺真实的。其实最让我意外的也是这一点，原以为这个价位的车操控上可能不是那么尽如人意的，但是没想到能碰上这么一辆优秀的车型，不止是操控性能强，别的方面也是相当不错。

[不满意]: 车子的减震效果我不是很满意，在市区开的时候大都是平坦的路面，基本上也感觉不到什么颠簸，但是每逢下乡的时候我这车就显得不那么稳实了，晃动感明显，对震感的过滤很一般。再一个就是车子后排的空间不是很宽松，坐人其实没什么问题，但看起来会略显紧凑，显得车内空间有些紧张。

[外观]: 对于车外观的话我其实不是特别的在意，车子颜值高低我觉得不影响我的择车标准，况且这辆车还是挺帅气的，前脸的设计很有独特感，没有常规车型的那个进气格栅的设计，第一眼看上去会觉得有些怪怪的，其实看多了还是蛮漂亮，气质更加独特一些。车身的轴距也不小，挺修长的，侧面看过去线条感很强，比较有那种运动感，挺有活力的一款车型。

[内饰]: 这个车内饰的风格感觉挺新潮的，而且中控给人一种很高科技的感觉，横向的中控面板还是极为少见的，让人眼前一亮，而且内饰的这种设计感也很不错，看着挺时尚，比较精致的样子。用料上也是很不错，不是那种很差的皮料，塑料占比面积也不是很大，所以也没什么异味，车子提回来的时候散了两天味基本上就差不多了。

[续航]: 周围开新能源的朋友还是蛮少的，也没个对比，但是我觉得就目前这个耗电程度来说我是完全满意的，平时上下班来回也就十多公里，其实比起油耗车来说这点电耗根本算不得什么，所以对此我还是很满意的。

[充电]: 基本上一周一充到两充，感觉耗电不是特别厉害，就是夏天要开空调这样，我觉得还不错吧。

[空间]: 车子内部的空间自用的话完全足够，前排驾驶座的话还算是挺宽敞的，我一米七七，坐在前排调节好座椅的话，头部离车顶还是有截距离的，后座的话就相对紧凑了点，反正感觉不如前面宽松，满载的话会觉得车内空间不那么敞亮，略显紧张。储物空间的话还好点，车内储物格大小合适，后备箱也还行，日常用完全可以。

[舒适]: 车子在减震上可能不是那么的完美，平时遇到路况不太好的地方就会下意识减速，因为速度太快的话颠簸感会很强，让人不那么舒服，慢一点的话就没那么明显了。车子座椅的舒适度还是不错的，软硬适中，填充物比较足，坐的久了也不会觉得难受，隔音方面也还可以，反正我没觉得有什么过于明显的噪音之类。

[动力]: 市区代步车的话对动力要求不是很高，何况新能源车型的动力也不差，当时试驾的时候就觉得车子动力蛮充沛的，开着也很有劲，动力响应的速度我觉得挺快，起步也不拖沓。如果是开习惯油耗车的话贸然开这辆车可能会不太习惯，我一开始也有点，但是现在开的多了反而觉得油耗车没这个舒服。

[操控]: 车子操控感挺好的，方向盘手感轻重合适，指向也精确，基本上没什么虚位。在快速行驶的时候车身也没有轻飘感，给我的感觉是挺扎实的，底盘调校的是很不错，刹车反应也快，基本上是属于即刹即停的那种，不会太软也没有反应过度的情况，倒车影像以及车侧盲区影像用起来也很便捷。

[性价比]: 首先车子不用耗油这块我就觉得性价比是蛮不错的，新能源车型里面的话我认为是性价比算比较高的一款，不仅仅是价格的原因，车子总体开下来给我的感觉很不错，操控感着实到位，以及动力这方面，我都是相当满意的。这款车作为我日常上下班的代步车来说就特别合适，不用考虑限行，也不用考虑燃油方面的问题，每天也就冲冲电，压根费不了多少钱，这辆车买的是相当的值。

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: 托起真心
白银长老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 11.58万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 380km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

长安新能源E-Pro是我看的几款车子里面让我一眼就喜欢上的一辆车，外表看上去非常的时尚，而且心里的满足感会很强。看完颜值以后冷静下来又仔细了解了一下价格，比自己的预算还低了两万块钱，所以就买下来了。

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方就是这车开起来贼拉轻快，并且还没有任何的顿挫，之前开的是老普桑，小女儿一直不愿意坐我车，说我这开车一停一动，她的小后脑勺就要与车共舞，一会就晕车了，现在可好了，一说开车出去玩，她第一个蹦到我车上来，另一个就是这超低的使用成本了，虽然最近的油价也慢慢降到5块2一升了，小轿车300块钱加满油也就能跑个600公里，合下来至少也要5毛钱一公里了

[不满意]: 主要就是高速上的噪音大，然后就是新车的异味了，塑料味和皮质味特别的重，坐在车里感觉特别难闻，通风了一个礼拜基本上才把气味散去，表弟提的五菱宏光Plus开到家基本上都闻不到异味了，难道我这长安新能源E-Pro还不如五菱宏光的做工讲究

[外观]: 颜值高这一点应该没有人会反对吧，确实非常好看，时尚的外观搭配流畅的线条，给人非常强烈的冲击感，双腰线设计非常硬朗，整体把时尚和简约融合的非常好，这两种气质结合起来就是大气，开车出去是一种享受，享受别人投来的目光，享受自己坐在车里的感觉，不一样的车子给人带来不一样的气质，这辆车就是开出去让我很自信的那一款，它的外观我给满分，非常满意。

[内饰]: 每一个喜欢时尚潮流的人都会觉得这个车的内饰超级棒，尤其是这种不规则的设计，感觉让整个车的内饰给人以强烈的视觉冲击，用料也比较的高档，每一个细节做的都很精细，看着特别的高端大气豪华，手能摸到的地方很柔软，不会因为角度的原因设计的很锋利。

[续航]: 中午去超市买菜，开着空调表显电耗在十三到十四之间徘徊，日常算下来一公里就要比燃油车省3-4毛钱。

[充电]: 咱就按充电桩1块5一度电来算，长安新能源E-Pro一公里才不到1毛钱，这能省多少钱不用我多说了吧，充电方面的速度也不慢，快充不到一个小时就可以充满，一个月大概就充两到三次电就够我平常上下班用了。

[空间]: 外表看上去就非常大，但是内部空间比想象的还要大，这方面我觉得非常满意。前排空间非常足，我这样的胖人坐进去竟然都觉得不可思议，竟然还会给我留有这么大的空间，前后移动的距离可以让任何体型的人都能适应。后排空间也比一般的车子宽敞，试过坐三个人完全不会觉得挤，平常的车子一般后排空间会比前排稍差一些，它并没有。再说说后备箱，乱七八糟的东西和行李可以放很多，很深。

[舒适]: 舒适性我觉得整体还可以，但是车子在高速行驶过程中噪音表现有些差，中低速的话声音还小一些，加速起来的话一般只能听到轻微的风噪，上了高速就不行了，尤其是速度飙到100以上，风噪和胎噪都挺吵的，除了这点影响驾驶的感受以外，其它的舒适性都不错。座椅方面可以调节靠背的角度，很贴心，而且腰部支撑感也比较强，像我这样经常开车的人还是非常需要这样的座椅的，回弹性也不错，座椅还是很柔软的。车子底盘调的适中，现在还没感受到有强烈的颠簸感，能够感觉到底盘稳稳的。

[动力]: 车子虽然是个SUV，但是245扭矩的电机是足够用了的，我本身不是一个动力党，平常开着觉得能够跟得上就可以，这车子没有什么迟钝感，加速给油什么的都能很快跟上，满载的时候表现也不错，爬坡时候的电门响应也很好，总体来说满足了我想要的加速体验。

[操控]: 操控方面完全不像是一辆SUV的手感，非常的轻盈，开惯了小车的我刚开始开这辆车也没有觉得有什么不适应。车子的转向半径很小，转弯掉头没有虚位，非常精准。方向盘的手感也还行，不轻不重的，我是很快就习惯了。

[性价比]: 外观的大气时尚+内饰的新潮创意+空间的设计完美=高质量的享受。总体上性价比是高的。

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: 结心素单
白银长老
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro纵擎版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 12.69万 (厂商指导价 12.69万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

看了一圈下来就看到了这款车型，对比下来的话还是这车性价比啊什么的让我更加满意一些，车子的价格也合适性能也不错，尤其试驾的体验感上吧，还是觉得这款车更强点，所以最终的选择就是它了。

爱车评价

[最满意]: 车子其实各方面的表现都是挺亮眼的，让我觉得满意的地方也有很多，像外观啊内饰这些其实都是相当不错。如果说最满意哪一点的话，我觉得还是车子的操控感吧，这个也是我觉得最为意外的一点，车子操控起来一点不输我开过的其他车型，而且稳定性很不错，这个价位车型做到这程度真心挺少见，所以对车型的操控感还是很满意的。

[不满意]: 不满意的地方目前看的话也就是两方面，一方面就是车子的减震有点差，平时市内过个减速带都会觉得一震一震的，路况不好的时候就更不用说了，晃动感比较强，就让人挺不舒服的。另外还有一方面就是车子的起步有点肉，动力介入感有些慢，每次等红绿灯再起步的时候就慢别的车半拍，这点还是让我觉得有些不太满意的。

[外观]: 很大方的一款车型，线条平直度很不错，看起来也是时尚简约款的，车头的造型是那种全包裹式的，我看这车的第一眼就被这个极具特点的车前脸吸引了，真的蛮有特色，越看越喜欢这种设计风格，车身也挺有运动感的，整体风格会显得很大气，也不缺时尚感，十分对我的胃口。

[内饰]: 车内饰风格上还是有一点运动元素的，显得比较年轻时尚一些，很有活力的那种感觉，不像现在大部分车型设计的那么中规中矩，这个独特的内饰还是挺让人有眼前一亮的视觉效果，中控台面设计的也很有特点，看起来挺高科技，也比较洋气一些。其他地方的做工也很不错，细节方面的处理挺到位，用料也足还没什么太大的异味。

[续航]: 感觉这个新能源车型在节能省耗这方面是真的有十足的优势，也不用担心早晚高峰会堵车这些问题。

[充电]: 基本上充电次数就是一个月五六次这样吧，就在市内开的话，跑的远的话充电次数是要更多一些，我觉得这个频率还算是挺正常的，比起动不动就加油的燃油车来说，这个能耗基本上都可以忽略不计了。

[空间]: 空间其实还行，我觉得自己用车子空间就不用太大，这款车倒也不算多小型的，反正自用载人都可以，后座并排坐上三个人也不会显得太过拥挤，纵向的空间也还行，我个子也就一米七八这样，前座后座坐起来的话倒是都可以，没觉得头部空间有多局促。然后车子装东西的话也没问题，后备箱大小蛮合适的，车内的随手空间也很足，放些随手的物件很方便。

[舒适]: 车子减震上可能还存在一些小小的不足，每次在过一些路况不好的地段时在车里是能明显感觉到抖动感，比较偏硬一些所以会让我觉得不太舒服。其他的像座椅舒适度啊还是挺好的，软硬感觉到位，填充物也算是很足的，支撑效果不错，开车坐的时间久点也不觉得难受，而且隔音的话也还行，车里面没有太明显的杂音。

[动力]: 论起这个动力的话，表现力还是可以的，动力的平顺性很好，电力的介入感也很顺滑，没什么顿挫的现象，平时在市内开着感觉这个动力输出的强度是完全可以的，跟小排量的油耗车没有太大的差距，开着感觉还挺不赖，爬坡动力也不觉得肉，轻轻松就上去了，还是很有劲的，就是车子起步不是那么快速，电机的介入感略显缓慢，没有燃油车反应那么快。

[操控]: 方向盘的操控感挺好，轻重合适指向也很精确，转向时候也没有太大的虚位，操控起来是蛮有手感的，而且车子稳定性也很好，高速上开着也没觉得车身有轻飘感，稳定性是不错的，转弯时候也没觉得有太大的侧倾。车子的刹车反应灵敏度挺高的，轻踩一下刹车就能收到反馈，踏板高度也正合适。

[性价比]: 很高性价比的车型，倒不是说我买了这辆车才这么说的，的确是因为这辆车的价值是物超所值，虽然车子的价格不高，但是各方面的表现都是出乎意料的很不错，车子的品控是挺好的，操控感很好，而且车子是纯电的也不存在油耗高低的这个烦恼，空间也还不错，作为一款我日常的代步车来说我觉得是很超值的。

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: 为毛二
白银长老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款E-Pro激擎版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 天津燕长风商贸有限公司蓟县分公司 [天津市]

裸车价格: 10.7万 (厂商指导价 11.69万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

推荐大家在购车时一定要去选择大品牌，选择技术成熟购买量大的车企，这样就是以后处理车的时候都比较容易出手。

爱车评价

[最满意]: 电车不限行，电耗低，外观分辨性高，空间大，满足日常出行

[不满意]: 细节处品控不行，有的地方线头没有剪断，美中不足吧

[外观]: 外观大体上是不错的，只是没搞懂为什么要加上那一条黄色装饰条，好不容易拜托了蓝色装饰，现在又开始变成其他颜色了么？

[内饰]: 内饰整体风格满意，灰色布的部分摸起来很舒服，应该是亲肤材质。

[续航]: 车主要我和爱人上班下班代步，因为单位充电不要钱所以四舍五入等于白开，这也就让自己开车更加的脚下生风，由着性子来能开到360km，比我预期好一些，温柔点电耗可以降低到12.6左右，满电下来可以跑个390左右吧。但是开空调跑高速确实不太行，顶着限速120跑的话，估计跑不到300km。

[充电]: 充电速度比较快，半小时充了百分之80左右，但是电耗比销售说的要高一点，不清楚是不是自己问题。

[空间]: 本人自己开，腿部空间重组，视野清晰，后排空间不拥挤，行李箱放可以放日常用品

[舒适]: 悬挂整体偏软，很有质感很舒服，跟我的看福克斯新车那会儿有一拼

[动力]: 起步块，动力强劲平顺，车速较快时车稳，且刹车偏软比较舒适.

[操控]: 手感偏重，操控性比较好，底盘比较有韧性，没有跑过高速，不清楚高速表现，但是很期待啊。

[性价比]: 10万以内拿到400公里的车，单就这一个原因难道还不够香么？期待的配置：这个车高配是全景天窗，我这个中配不奢求全景天窗，但是配一个小天窗增加车内进光量会让车内看起来更宽敞。

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E-Pro

长安汽车E-Pro车型口碑

长安汽车E-Pro口碑集锦

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