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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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小爱的底盘、悬挂和后轮随动转向真是一绝,过弯时车身的稳定性在20万以内的车型中绝对首屈一指来自于:爱丽舍论坛 作者:双飞脚小猫
四轮独立悬挂,这点比YLT强,实际驾驶感受也不错。配合后轮随动技术更让人放心,这个可是雪铁龙的独门法宝,呵呵来自于:爱丽舍论坛 作者:BJYOUNG
车子顺起来了,发动机运转非常轻巧平稳来自于:爱丽舍论坛 作者:zjianguo
我的新爱有时颠簸一下,居然档位会退出,好几次了。来自于:爱丽舍论坛 作者:diablo22
60KM时,感觉4档比5档好控制,前面如果刹车减速,我4档时只要松油门就能把速度降下来,但转速不过从2500转降到2000左右而已。5. 80KM~100KM之间,开的很稳,一点都不飘。
6. 80KM走中环的小弯道很从容,底盘依旧很平,后轮随动的用处很明显啊。相比以前坐不管什么桑车出租时,那过一个弯,底盘倾斜得啊-_-!,差距很明显。
来自于:爱丽舍论坛 作者:bbant
刹车很好,踩下去的感觉很适中。来自于:爱丽舍论坛 作者:bbant
3000转换档很舒服,但是不知道是不是正常,在踩油门的时候档位把手(不知道怎么叫)有受力的感觉。来自于:爱丽舍论坛 作者:zjf921
其中有200公里开空调,换档不是很固定,一般1到2档2000多点(有过几次3000)其他档基本2800~3000转换档,来自于:爱丽舍论坛 作者:第五颗石头
悬挂舒适来自于:爱丽舍论坛 作者:第五颗石头
动力和操控比较普通