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东风本田-

思铂睿

外观: 4.89分

内饰: 4.42分

空间: 4.07分

舒适: 4.43分

油耗: 4.40分

动力: 4.25分

操控: 4.75分

性价比: 4.31分

东风本田思铂睿车型口碑

全部在售 2017款

停售

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2017款 2.4L DCT Si	8挡双离合	26.79万	9.0L/100Km	3.75分	我也要发口碑

东风本田思铂睿口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 排水过弯
用户被禁止发言
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2017款思铂睿2.0L CVT 经典版

购入时间: 2018-04-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 15.5万 (厂商指导价 17.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

在成为爸爸之后，就应该有考虑给家里车子更换的想法。自然，有想法了就应该去实现它。家庭用车一个是空间，再有就是省油，重要的免不了好的质量。最终我选择了本田的思铂睿，给它加成的还有它更加美丽的颜值。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是空间的表现，作为日系车辆品牌的中级车，空间上自然也是有了一定的扩展，比起本田入门的思域，锋范，这辆思铂睿在空间上面的诚意，还是很足的。这是我最看重的一点。因为毕竟家里添了孩子，首先的就是要在后排安装上儿童座椅，那么空间上的考虑，自然也就会多了一些。起码要保证后排在有儿童安全座椅的情况下，最好能再坐下两个比较瘦的成人，不会显得有了这些而坐得局促。

[不满意]: 灯光上觉得不是很满意。首先是设计的问题，不过这也是仁者看仁智者看智的。我是对车的前大灯挺满意的，比较威武霸气，但是尾灯就有些差点儿意思了，我是觉得不够好看，有些变扭的感觉。再一个就是灯源的问题，怎么说也得弄出个标配LED灯源和日行灯吧，这样才有诚意嘛。再一个就是轮毂有些小，不像是中级车该有的感觉，从侧面看，着实有一些小气。

[外观]: 外观上还是延续了本田的一贯设计吧。相信大多数人多是对本田轿车那个掀背的设计而迷倒，转而去购买本田的。这辆思铂睿的外观也是相当的俊美。整体的流线设计使得整个车身看起来浑然天成，前灯是一个画龙点睛的精到之处，将整个前脸凸显得更加霸气。不过轮毂还有尾灯就有些小气，从后面和侧面看，会拉低整体的颜值。

[内饰]: 作为一辆中级车，内饰上面确实是有了一些明显的改变。整体内饰中，那种日系车致命的塑料感得到了显著改善。无论是座椅还是换挡把手处的皮质链接，都将车内的感受提升了一个档次。再加上后排座椅中间可以放下的杯架设计，让人觉得从设计上，内饰的人性化很用心。

[空间]: 空间的把控还是比较精准的，完全符合一辆中级车该有的表现。作为驾驶者，我的身高一米七五，坐下头顶距离车顶会有一拳多将近两拳的距离。后排的人坐下，膝盖距离前排会有至少两拳的距离，这样的一个空间对于这种级别的车还是符合标准的。另外后备箱的容积也不错，可以放下一个大的旅行箱一个小的登机箱，再加上一些日常的车用物品。

[舒适]: 整车在做到车内之后，基本听不到车外的声音。减震调校的也适中，不会有明显的颠簸感或者软绵绵的感觉，给人坐在车内的感觉很自在。

[油耗]: 油耗方面自然是不用做过多论述的。日系车的油耗都是比较低的，在追求经济性的道路上，日系车一直都是佼佼者的存在。比较低的油耗，也会减轻家庭养车的负担。即使在市区拥堵路段，它的油耗也不会有太大的起伏变化，一直是一个较低的理想水平。

[动力]: 平时即使满载坐五个成人，也不会有太大的吃力感。做加速的阶段，不会有敦促感，动力的输出还是够用的。

[操控]: 方向盘不回虚位，也比较好转动。在踏下踏板的同时，加速和刹车的反应，都十分精准。

[性价比]: 思铂睿，可以完美承担家庭用车的各种用途。油耗相对较低，外观时尚，空间够用，质量也是相对不错。如果想要更换一台日系的中级车，它也可以作为一款不错的选择。

0 +1

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: jimmi007
黄金长老
认证卡友

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2016-08

购入信息

爱车车型: 2009款思铂睿2.4L 豪华版

购入时间: 2010-09-28

购车地点: 深圳市鹏峰贸易有限公司 [广东省]

裸车价格: 20.48万 (厂商指导价 23.78万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途 拉货

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爱车评价

[最满意]: 颜值颜值颜值，重要的事情说三遍，选车就像选媳妇，外观好看就是块敲门砖；操控很好，行驶的品质很棒，讴歌底盘真的不是盖的。

[不满意]: 空间仅仅够用吧，超过180cm的就不要坐后排了，久坐不好换姿势，不过这是双面刃吧，现在感觉空间没有太大，车里的人凑到一块感觉很温馨，

[外观]: 纯进口外观，没有经过国产化调整的外观设计，6年后，现在看讴歌的车还是用这个设计语言，而且我相信再开5年也不会OUT吧，反观当时的车，锐志，凯美瑞，天籁，雅阁8代，凯泽西，马6，睿翼，君威，蒙迪欧，景程，帕萨特，迈腾，昊锐，全部B级车当年的款现在已经完全淘汰，暂且不说技术层面，至少外观部分已经彻底被淘汰

[内饰]: 还是好看，还是纯进口外观，没有经过国产化调整的外观设计，讴歌的车还是用这个设计语言，当年比较超前内饰设计，现在看是协调，满足，全靠讴歌一直坚持的全车对称设计理念，非常工整，大气，用料也很好，该有蒙皮的地方蒙皮，塑料部分，上层人能触碰到的地方都是软塑料，搪塞工艺，下半部分腿碰到的地方才是硬塑料，但也做了处理，视觉效果很好，很讲究。按键、空调出风口手感非常好，总结：讲究

[空间]: 空间一般般吧，如果是5个180+的大汉，您还是打车吧，前排180+没有压力，后排3个160左右的女生无压力，标准轴距以操控性为主打的轿跑，还旨意要个奔驰S级的后排空间吗？我觉得轿跑里面这个空间就可以了，加长就影响操控了

[舒适]: 各方面都很舒适，超大皮座椅，双模减震悬挂，讴歌底盘，1.6吨车重，除了隔音，隔音，隔音！！！本田真的要努力了！！我知道你们家发动机高转好听，但那是对红头高转K20，或者V6，而不是对民用4缸.....

[油耗]: 怠速和市区高峰期堵车走走停停，开个空调14个油左右妥妥的；高速，快速路，安安分分开，6-7个油左右吧

[动力]: 够用，因为很难一直保持在4000转VTEC区域，如果一直保持3500转以上，吓死你！！不信可以试试100-140的加速！只能说0-100不是自吸的强项！

[操控]: 人车合一

[性价比]: 除了有一些接缝没有处理得像高档进口车一样的品质，无论氛围，质感，行驶感觉，都有很高水准，比同价位高半个档次吧

0 +1

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: 小土
认证卡友

综合评分4.25

外观

5
内饰

5
空间

3
舒适

5
油耗

3
动力

3
操控

5
性价比

5

发表于 2016-05

购入信息

爱车车型: 2009款思铂睿2.4L TYPE-S

购入时间: 2011-09-29

购车地点: 四川申蓉泓宇汽车贸易有限公司 [四川省]

裸车价格: 20.58万 (厂商指导价 25.58万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 做工过硬，底盘扎实。

[不满意]: 在涡轮当道的年代，动力确实是一个痛。

[外观]: 外观相当赞，特别是我换了ＭＯＤＵＬＯ套件以后。

[内饰]: 内饰还是很满意的，现在就是后悔当初没买NIVA版，到现在都口水那个小屏幕。

[空间]: 空间还好吧，第一排横向空间不错，怎么坐怎么舒服，后排就差点了，主要是腿部空间。

[舒适]: 舒适度很好，日系典型的舒适。

[油耗]: 这个不好评价，毕竟和驾驶员有很大的关系。

[动力]: 在涡轮当道的年代，动力确实是一个痛，不过NA有NA的乐趣，就是提速相对慢点。

[操控]: 这个应该就是09思铂睿的精髓了，人车合一也许夸张了些，不能用言语表达。

[性价比]: 日系的品质口碑没悬念，我估计吧这车是国产本田里面品质最好的。

0 +1

: chao1990
白银元老
认证卡友

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2016-03

购入信息

爱车车型: 2009款思铂睿2.4L TYPE-S

购入时间: 2011-05-10

购车地点: 东风本田冠松特约 [上海市]

裸车价格: 22.58万 (厂商指导价 25.58万)

当前油耗: 9.4L/100km

购入用途

上班

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爱车评价

[最满意]: 质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门，呵呵。另外音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。

[不满意]: 动力还缺那么一点点，加速再犀利些就完美了。

[外观]: 很犀利，几乎挑不出不满意的地方，看着就那么顺眼！

[内饰]: 同级无出其右，人机工程做的很好。用起来舒服，看着养眼。

[空间]: 前排无敌，车体很款，坐的舒服开的也舒服。后排主要是门开口小了，进入略有不便。

[舒适]: 思铂睿的座椅真的非常舒服，包裹性好，厚实，后排看似空间小，但是坐的很舒服。音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。每次开车都很享受。

[油耗]: 高速可以跑到6，市区堵车可以堵到12+，综合路况9-10之间吧。最好用95,92感觉发动机声音有点大，没有95那么柔顺。

[动力]: 够用，超车也没问题，0-1加速没有网上说的那么惨，9秒出头的样子。加速再犀利些就完美了。

[操控]: 原车自带稳定杆，高速过弯强过很多车。方向精准，唯一问题是过不平路面时方向盘明显有被拉扯的感觉，这点让人有点不太适应。

[性价比]: 品质是这车最让人满意的地方，质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。

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