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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：新凯子
来自于：致胜论坛 作者：yjyhz
来自于：致胜论坛 作者：hailan0291
来自于：致胜论坛 作者：xfzzg
来自于：致胜论坛 作者：等等我！
来自于：致胜论坛 作者：hyliang1124
来自于：致胜论坛 作者：钢琴师死了
来自于：致胜论坛 作者：奥里诺科
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来自于：致胜论坛 作者：新凯子
动力，虽然致胜是2.3，但与320的2.0发动机相比，技术参数差不多。由于320小，短，略轻的车重，感觉320动力充足，而致胜略显不够，除非用S档。来自于：致胜论坛 作者：yjyhz
动力上并没有想象中那么弱，油耗也没想象中那么高。来自于：致胜论坛 作者：yjyhz
只要掌握了自动档的驾驶技巧，油门响应提速还是非常迅速的。来自于：致胜论坛 作者：hailan0291
由于是新手，没有太多注意的方面，每天回家路况较好，基本上新车就直接上140了，保持在3000转以下 。感觉这车还是比较给力的，从100到140的提速基本上没啥感觉就上去了 。》来自于：致胜论坛 作者：xfzzg
但是踩油门的时候提速有点费劲，感觉像是手刹没有松。来自于：致胜论坛 作者：等等我！
中段加速还可以啊。来自于：致胜论坛 作者：hyliang1124
因为主要家用，动力方面觉得够用，城市里基本就车跟车排队走很少超车，高速上动力还不错，前几天去接个喝了酒的朋友帮忙开他的迈腾1.4t，觉得加速比致胜肉多了，而且刹车太急促，在市区开不爽。来自于：致胜论坛 作者：等等我！
动力不象别人说的这么弱来自于：致胜论坛 作者：钢琴师死了
动力 6分 肉--是最大的感受，特别是在0-50左右提速时，如果不使用S档，你会发现非常明显的提速缓慢，50-100，提速比较合格；这里要说明下，我所在的区域是全国出名的山城重庆，所以爬坡上坎的城市道路实在是太多，这也是我对该车最大的不满意之处。 扣4分原因：动力肉是真实存在的，说动力够用的人，估计都是在平原地带长期驾驶的 。来自于：致胜论坛 作者：奥里诺科
和嘉年华的发动机特性比较类似，60-100码加速力度很凌厉。