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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:骄傲士人
来自于:致胜论坛 作者:Feelmy
来自于:致胜论坛 作者:我是老夏
来自于:致胜论坛 作者:青花瓷小周
来自于:致胜论坛 作者:骄傲士人
发电机声音小。来自于:致胜论坛 作者:骄傲士人
20到40加速很好。来自于:致胜论坛 作者:Feelmy
我的宝贝到现在开了9千公里,觉的总体来说还行,高速超省油9~10,市区好费油14~15来自于:致胜论坛 作者:我是老夏
配置综合来看,蒙迪欧致胜2.0升车型的配置基本符合其入门级车型的定位。来自于:致胜论坛 作者:我是老夏
从配置上看,蒙迪欧致胜2.0车型能满足日常用车的基本要求。来自于:致胜论坛 作者:我是老夏
动力性方面,蒙迪欧致胜2.0车型采用的是那款消费者已经熟悉的那款用在老款蒙迪欧和福克斯2.0车型身上的2.0升直列4缸发动机,这款发动机的最大功率和扭矩分别是107kw/6000rpm、180Nm/4000rpm,匹配5挡手动变速箱。这款2.0升发动机的整备质量不足1500kg,动力表现还是可以让人满意的。来自于:致胜论坛 作者:我是老夏
在悬挂调校方面向舒适性做了些妥协来自于:致胜论坛 作者:我是老夏
宽敞空间是最大卖点是否具有宽敞空间,是国内中级车能否走俏的重要环节。来自于:致胜论坛 作者:青花瓷小周
操控性绝对比日系车要好得多。来自于:致胜论坛 作者:青花瓷小周
隔音水平不错,豪运版配备的米其林轮胎的胎噪的确很小,而且在操控性上给于帮助