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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
最近浏览过的车:
来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
来自于:福克斯论坛 作者:lovelymike
来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
内饰篇: 这可是小福的弱项了。FORD的人一再强调车是用来开的,发动机底盘才重要,可是,为什么不把发动机和底盘做好的同时,也把内饰做好呢。来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
FKS的内饰,和工艺确实有待提高,内饰明显不够精细,也显得档次不够。来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
超过80KM后,噪音就变大了,发动机、风躁、路躁都出来了。至于有多大,只有自己体会了(我以前开悦达的,比那个好多了,所以还能接受)。但隔音肯定不如20万的中级车。明白一分钱一分货的道理。来自于:福克斯论坛 作者:lovelymike
空间:有点小来自于:福克斯论坛 作者:lovelymike
对我来说就缺了个防眩后视镜(一直是本人认为比较实用的配置),比较遗憾,其他都是偶不在乎的,比如真皮、天窗、感应大灯、感应雨刮、倒车雷达等等,比较鸡肋的感觉。来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
觉得噪音似乎不小来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
刹车也不算好。来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
深踩油门有一点点油门延迟,不过不明显。来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
一旦超过3000转,发动机的声音就来了。来自于:福克斯论坛 作者:熊掌与鱼
再补充一点缺点,新车换档有点涩,还出现过两次两次没挂上档的感觉。