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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:福克斯论坛 作者:家有福娃2008
来自于:福克斯论坛 作者:ultrasound
来自于:福克斯论坛 作者:卢浩宇
来自于:福克斯论坛 作者:寒了
来自于:福克斯论坛 作者:sentao
来自于:福克斯论坛 作者:邱樱波
来自于:福克斯论坛 作者:家有福娃2008
档位结合点高,起步车速不太好控制(可能与本人技术有关,刚开始时,有时起步轰大油门,很心疼离合器),特别是开惯了捷达车的一开始很不适应,经常起步灭火。现总结操作如下,挂上1档松离合时,同时给点油,大概在1200转时,在离合结合点左脚稍停,待起步稳后将离合完全松开。来自于:福克斯论坛 作者:ultrasound
挂挡的手感确实一般,但胜在行程较短,熟练后有利于减少换档时间。来自于:福克斯论坛 作者:ultrasound
空调效果真是一般,不知caf怎么选的供应商,好像每次点火后自动切到外循环,不知出于什么考虑,夏天上车后还得按一下。来自于:福克斯论坛 作者:卢浩宇
离合说实话,对focus的离合俺是真的不太适应。离合确实想传说中的一样——高,不太好控制。来自于:福克斯论坛 作者:寒了
离合器高。来自于:福克斯论坛 作者:寒了
过减速带减震没韧性,有余震。来自于:福克斯论坛 作者:寒了
刹车踏板很轻。来自于:福克斯论坛 作者:寒了
方向到很重。来自于:福克斯论坛 作者:sentao
空调效果也是极差(换了几家店,都搞不定),南京夏天这个热呀来自于:福克斯论坛 作者:邱樱波
忘了说,福克斯的空调确实没有捷达凉,但和别的1.6差不多。