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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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座在车里看外面，A柱很挡视线，新手要特别注意， 这车不适合跑上路，来自于： 作者：圆西瓜皮
各项按钮也设置的比较合理，但整体包括塑料件做工都还可以提升，喇叭特硬，摁下去有点费力，大众的车也是这样的，怕是城市禁鸣，防止误按特意弄的，不过日车的好摁一点来自于： 作者：liyu19860214
说A柱宽，挡视线，可是我觉得还好，习惯就好了，而且宽可代表安全啊！！！来自于：雪铁龙C5论坛 作者：dehui2010
视野也相当来自于： 作者：那就这样吧1211
细节做工粗只要不影响驾驶没有什么大碍。来自于： 作者：xiaoc
有人说中控按键比较多， 很乱， 其实用一用就会发现， 并不复杂， 很快就能掌握， 每个都相当于一个快捷键。 理论上， 所有这些按键都可以被省略成一个旋钮， 但操作起来就会很繁琐。来自于： 作者：fsnewskytvy03
左手边A柱的确比较大，开车时应特别注意左边的路况，习惯以后应当没有太大的问题来自于： 作者：苏湘老崔
习惯了中控台的操作，才体会到其布局是多么的合理。做工不算特别精细，一些合缝稍宽。来自于： 作者：饺子是男人
.开不见车头，貌似现在习惯了，没什么阻碍，立标肯定不用贴上去了，还有碍整体美观，呵呵。来自于： 作者：lxt630
A柱也还是比较大，左拐的时候要注意一点！