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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:嘉年华论坛 作者:mygongwenxinho2
来自于: 作者:此生不换萧高
来自于:嘉年华论坛 作者:mygongwenxinho2
方向盘很轻,转向,掉头都比较灵活来自于:嘉年华论坛 作者:mygongwenxinho2
细节处,有待改进来自于:嘉年华论坛 作者:mygongwenxinho2
轮胎胎噪比较大,与日系车相比,舒适性稍差来自于: 作者:此生不换萧高
油耗,其实我的油耗我觉得还可以,在论坛里面应该算低得了,行车电脑上面显示的是8.0,但是我实测的油耗大概是8.2,8.3左右来自于: 作者:此生不换萧高
动力,我觉得应该是起步相对来说慢了一点,不过只要你舍得给油起步一样很快,加速一样很猛,偶尔也有小小的推背感哦来自于: 作者:此生不换萧高
在国道上面开到100,甚至120的时候还是很稳的。来自于: 作者:此生不换萧高
新嘉年华的操控性是很不错的,底盘很扎实,据说这是福特一项的优良传统了来自于: 作者:此生不换萧高
60的速度过弯一样很犀利,向盘指向很精准,侧倾也很小来自于: 作者:此生不换萧高
还有就是座椅的包裹性很不错来自于: 作者:此生不换萧高
到了烂路,坑坑洼洼的路就很颠簸了,新车的悬挂略微的硬了一些。所以我最喜欢开的就是柏油的小山路,十足的驾驶乐趣