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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:嘉年华论坛 作者:sky_vv
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虽然运动版的座椅加强了一下包裹性,但实际的包裹效果很一般,来自于:嘉年华论坛 作者:sky_vv
发动机一般般,80前的输出比较突出,80后开始显得不足.来自于:嘉年华论坛 作者:sky_vv
长安的工艺有进步,但还需加倍努力...来自于:嘉年华论坛 作者:快乐昆明
油耗因为在磨合期油耗大概在9升左右,来自于:嘉年华论坛 作者:快乐昆明
空间也不大。来自于:嘉年华论坛 作者:ccrr
由于嘉嘉运动版内部太暗,来自于:嘉年华论坛 作者:蒙娜粒粒沙!
车内空间基本够用,来自于:嘉年华论坛 作者:蒙娜粒粒沙!
高速过弯侧倾不是很厉害。来自于:嘉年华论坛 作者:祈愿狗
感觉方向好轻,来自于:嘉年华论坛 作者:redonereal
新嘉是完全相反的感觉,低速时方向很轻,我急加速后,速度就上来了,但是方向盘却给我很沉的感觉,不知道是不是特意设计的