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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:高尔夫6论坛 作者:红豆杉
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来自于:高尔夫6论坛 作者:红豆杉
1.4Tsi,发动机一般都在1200~1800转,要踩的大一点,才会上2000,油门一松,马上掉到1500转以下(高速除外)。斯柯达感觉动力源源不断,而高尔夫需要等转速上来才能体会到明显加速,这个车升档太积极了。
来自于:高尔夫6论坛 作者:supipi
动力马马虎虎(开空调,2大人1小人),来自于:高尔夫6论坛 作者:cloud5219
动力按我个人总结就是1档肉2档无力3档有劲4档鸡肋5档无敌(相对),有次1档起步勉强和1.6的出租车杀个平手2档的时候被超3档的时候反超,3档2000转的时候已经50多迈快60了,老司机完全可以3档继续深踩一脚直接挂5档。不过说实在的,1.4T再涡轮也受排量限制,我感觉也就比1.6的稍强而已。来自于:高尔夫6论坛 作者:白老七他三叔
起步没有想象的那么肉,涡轮接入后动力损失可忽略不计(个人感受),来自于:高尔夫6论坛 作者:savageren
1.6加速一般,不过真的是够用了,来自于:高尔夫6论坛 作者:xsz205921
启动不感觉肉。来自于:高尔夫6论坛 作者:ljun03
首先,没觉得起步没劲,来自于:高尔夫6论坛 作者:bb-621
起步一般来自于:高尔夫6论坛 作者:102107
1800转时 有时会突然有股力量上来 有时又没什么感觉很线性的提速来自于:高尔夫6论坛 作者:L0K12
在1200转前,1.4TSI确实是一台1.4发动机。