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伊兰特9.98万起
北京现代ix3512.18万起
菲斯塔13.88万起
索纳塔13.98万起
途胜16.18万起
库斯途16.98万起
胜达20.28万起
MUFASA 沐飒暂无
帕里斯帝30.08万起
NEXO80.00万起
捷恩斯暂无
雅尊暂无
劳恩斯酷派暂无
ix35(海外)未上市
Elantra N24.98万起
IONIQ 5 N暂无
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来自于:ix35论坛 作者:田里鸟
来自于:ix35论坛 作者:akatuki
来自于:ix35论坛 作者:955885588
来自于:ix35论坛 作者:田里鸟
悬挂也感觉不错,比较柔和,也能感到韧性,比日系的强。但是有同去的人说这车侧倾最厉害,4s的解释说他们后悬是5连杆的,所以调教的比较软。但是我不觉得侧倾有什么太大的问题。来自于:ix35论坛 作者:田里鸟
整体上感觉也还比较紧凑,驾或乘都觉得开起来比较得心应手,没有后半截跟不上的感觉。来自于:ix35论坛 作者:田里鸟
后排是亮点,挺宽敞的,感觉就是比索兰托和crv小,坐3个人感觉挺好,肩膀不挤,而且地板是平的,走长途5个人很好。我回来坐在中间20km+坐下来没任何不适。来自于:ix35论坛 作者:akatuki
我试驾,天热,要求开空调,关收音机,听发动机声音,放p档,轻踩油门,转速表上升很快,2000以下还可以,以上声音有点响,以前开过老途胜,4档的,这次是6档的,在d档,60公里以上发现已经可以变6档了,油耗比老车肯定小。来自于:ix35论坛 作者:akatuki
特别是变速箱换挡很积极,匀速行驶,略微想加速,变速箱马上降低档位。来自于:ix35论坛 作者:akatuki
顿挫感是没有,很平顺。来自于:ix35论坛 作者:akatuki
刹车要比老款好太多,太多,老款有刹车刹不住感觉,现在是一点就有,不像开suv的,比途观的行程都短。来自于:ix35论坛 作者:akatuki
方向盘很轻,变道,转弯都轻,回力也狠舒服,比crv要好很多,太多!!来自于:ix35论坛 作者:955885588
不知道外观2.0和2.4有什么差别,一坐进车中感觉车的空间还可以。来自于:ix35论坛 作者:955885588
电动8向调节。