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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:钢铁加鲁鲁
来自于:英朗论坛 作者:圣地亚哥哥
来自于:英朗论坛 作者:jeffking
来自于:英朗论坛 作者:钢铁加鲁鲁
目前2000多公里一般高速或者路况比较好的郊区路况在6.5L左右,市区路况在7.8来自于:英朗论坛 作者:圣地亚哥哥
但要比大众那些个内饰看着给力,那种包围式的仪表台会让人很有家的安全感来自于:英朗论坛 作者:圣地亚哥哥
动力当然没有带T的澎湃,但日常家用绝对是够用了来自于:英朗论坛 作者:圣地亚哥哥
首先方向盘够轻盈,但不是那种很飘渺的,能够感觉到轮子指向哪来自于:英朗论坛 作者:圣地亚哥哥
转弯和超车的时候能感觉到方向很精准,跑高速很稳来自于:英朗论坛 作者:圣地亚哥哥
算下来是7.6L/100KM来自于:英朗论坛 作者:圣地亚哥哥
~还有副驾驶车窗有点异响来自于:英朗论坛 作者:圣地亚哥哥
操控也很棒来自于:英朗论坛 作者:jeffking
英朗的运动血统确实挺强的,弯道时的侧倾比速腾小很多来自于:英朗论坛 作者:jeffking
操控上速腾更敏感,底盘传递来的感受也更硬朗。