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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科威Plus25.29万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
来自于：英朗论坛 作者：asparagus
来自于：英朗论坛 作者：如风之水
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
经过一个多月的驾驶，最大的感受就是英朗的隔音非常的好，开车的过程中噪音比较小，只能听到发动机纤细的声音，驾驶起来就是舒适爽快，这点英朗做的比较厚道来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
看有些车友的帖子说1.6动力一般，其实我感觉动力还是要看个人爱好吧，有的人喜欢动力较猛的，有的人就喜欢稳的，我个人就比较喜欢稳中带点推背感的，哈哈~~，对于我来说1.6的动力足够满足我了来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
英朗GT的外观确实没的说，提车的第一天，邻居看到了，都以为是新君越了，虽然我没有那么强的虚荣心，但自己的爱车能让别人认成高一级别的车型，还是很高兴的，看来以后就算开英朗GT去接待客户，也没问题了。来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
英朗GT的操控性也不错，方向盘很给力，低速的时候很轻，单手打轮也能轻松倒车。来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
高速的时候方向盘越来越沉，转向过程中能明显感觉到路面的反馈，车身侧倾也不明显，这点倒是不太想美国车，更有欧洲车的风格。来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
而且英朗GT的大脚，也是帮助操控的一大优势，17寸的宽胎，别说同级车难觅，就算是高一个级别的车型，也不常见。来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
GT空间没的说，中秋晚上，带全家人去了趟超市。家人对后排的空间表示非常满意，坐着很舒服，没有感觉到压抑。之后去超市搬了两箱饮料，以及一大堆生活用品与食物，后备箱大空间的优势就体现出来了，二老还抱怨东西买少了，都是钱啊，不过话说回来了，给家人花钱多少都舍得，家和万事兴嘛！就先说这些了，谢幕，首保后在上作业，求顶！！！来自于：英朗论坛 作者：asparagus
其他的还么有发现啥问题，发动机棒棒的来自于：英朗论坛 作者：asparagus
操控性也还不错来自于：英朗论坛 作者：如风之水
现在小狼也跑了500KM了，感觉还不错，稳