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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：xmyaqe
来自于：英朗论坛 作者：KN
来自于：科雷傲论坛 作者：KN
来自于：英朗论坛 作者：jingcairensheng
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：xmyaqe
启动后十分安静的情况下是能听到像秒针一样的滴答滴答的声音，具体没有弄清楚，应该不碍事，以后请懂得朋友提示一下如何解决吧，也会有轻微的发动机呼噜声，不明显，这声音有时候有，有时候很安静应该不涉及到安全，也就不去关注了，我是机械制造业的，作为制造产品他是有一定范围的在允许的范围内也就不属于质量问题，只能希望能够精益求精啦~~ 废话不多说，上图吧，全部手机拍的，大家凑合着看吧！ 。来自于：英朗论坛 作者：KN
典型的小马拉大车啊~~加上又是自动挡，悲催了:cry:，去安宁的高速路上，超车动不动就过4000转，起步更不用说，那个肉啊:funk:来自于：英朗论坛 作者：KN
虽是6AT，但换挡并不平顺，油门稍微踩深点或者松油松快一点，车身顿挫耸动现象明显，同比前2年我陪驾开过的波罗的6AT，差一个档次，比起我家另一辆雷诺科雷傲的CVT，舒适度简直不可同日而语了。来自于：英朗论坛 作者：KN
后排空间真紧凑啊~偶1米73，后面坐个1米78的朋友，脚已经几乎顶到后靠背上了，头部空间也不是太理想，真不晓得2米68的长轴距带来的空间都跑哪去了？来自于：英朗论坛 作者：KN
但材质一般，前门饰板是软塑料，后门的居然全是硬塑料！来自于：科雷傲论坛 作者：KN
典型的小马拉大车啊~~加上又是自动挡，悲催了:cry:，去安宁的高速路上，超车动不动就过4000转，起步更不用说，那个肉啊来自于：科雷傲论坛 作者：KN
虽是6AT，但换挡并不平顺，油门稍微踩深点或者松油松快一点，车身顿挫耸动现象明显，同比前2年我怕陪驾开过的波罗的6AT，差一个档次，比起小K的CVT，舒适度就简直不可同日而语了 。来自于：科雷傲论坛 作者：KN
后排空间真紧凑啊~LG 1米73，后面坐个1米78的朋友，脚已经几乎顶到后靠背上了，头部空间也不是太理想，真不晓得2米68的长轴距带来的空间都跑哪去了？来自于：科雷傲论坛 作者：KN
但材质一般，前门饰板是软塑料，后门的居然全是硬塑料！来自于：英朗论坛 作者：jingcairensheng
顿挫感依然存在，有时感觉还非常强烈，但这是通病，没有办法的。