朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:rovecloud
天窗开启仪表屏显示没有了来自于:大众CC论坛 作者:纯黑精神
做工方面:经过和朋友的奔驰C230、a6还有君威比较,我只能说真的不错,如果大家非要和100多W的车来比的话,那我只能说车这个东西就是一分价钱一分货,不在一个价位的车是没什么可比性的,而且既然喜欢CC ,就要相应的包容她的一些缺点。来自于:大众CC论坛 作者:小小兔崽子
先来说一下车门的区别:以我的CC和同事的森林人为例,CC关车门只需要轻松带一下,车门就会有较大的力量闭合,森林人的车门就需要大力的关才可以,否则门就停在中途不动了。 这是由于铰链的设计,车门重量等因素导致的。 包括CC在内的大多德系车,如果司机还在车内,乘客中途下车很习惯的大力关门,那关门的声音真是恐怖,CC的关门声尤其突出,因为无框车门的玻璃会自动降下一点。 各位有研究过吗?有没有什么办法让关门声音小点,提醒下车乘客轻点关门这个方法除外!来自于:轩逸论坛 作者:上海静安人
下车观摩一下无框玻璃车门,觉得密封很一般,师傅也说开车声音较吵的。来自于:大众CC论坛 作者:foobar87
工具箱用料也感觉不结实。来自于:大众CC论坛 作者:3705桃花岛主
内饰虽然和迈腾差不多,但用料绝对厚道,感觉与迈腾不是一个档次的来自于:大众CC论坛 作者:茶思饭想
气味确实很重 .来自于:大众CC论坛 作者:violin_zm
新车皮子味道还是比较大。还好应该没有塑料味。来自于:大众CC论坛 作者:luckm3
我感觉CC这车子做工还是一般般,你们在网上看到的很多异响就知道了,内饰零件和零件之间的缝合不精准,没有日本车的细致来自于:大众CC论坛 作者:chaos223
我车里总有股 玻璃水的味道,,,这是为什么啊,不会是漏了吧!!!!!!