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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：大众CC论坛 作者：3705桃花岛主
来自于：大众CC论坛 作者：小小兔崽子
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来自于： 作者：道德系于心
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来自于：大众CC论坛 作者：3705桃花岛主
高速感受：CC加速还是比较快的，在中后程也基本不衰减，提速仍然有力，在170迈以内，车辆还是比较稳的，超过这个速度，感觉有点不太安全了，建议减速。来自于：大众CC论坛 作者：小小兔崽子
当达到2000转的时候能明显感觉到涡轮增压的威力，超车比较舒服来自于：大众CC论坛 作者：dodobo168
起步是有点肉来自于：大众CC论坛 作者：dodobo168
不过一上3档大脚油门推背感就来了来自于：大众CC论坛 作者：violin_zm
30公里的油门迟缓状态确实有。来自于：大众CC论坛 作者：pushu115
加速很快，反应很直接，猛踩下去推背感很强来自于：大众CC论坛 作者：implayft
超车和加速比较强，虽然地板油还没有试过，但在出去的过程还是遇到了需要超车的时候。没让我失望，超车非常有力来自于：大众CC论坛 作者：luckm3
而且接近1900就已经推背，足够了来自于：大众CC论坛 作者：qsnakeo1569
动力方面，挂入D档的感觉和2T的感觉一样，差别不大。S档的推背感稍弱来自于： 作者：道德系于心
动力方面1.8会照2.0差，但不知道各位开没开过1.8迈腾，其实动力也是够用也有爆发力的。