朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:张演
动力很不 错,比我的 A6提速快来自于:大众CC论坛 作者:小东家
提速的感觉和迈腾2.0T没什么区别.来自于:大众CC论坛 作者:瞎鸭子
提速还好,比以前日本车扎实感强滴滴。。来自于:大众CC论坛 作者:瞎鸭子
动力不错来自于:大众CC论坛 作者:nick111
感觉用D挡提速比较慢来自于:大众CC论坛 作者:nick111
爬坡动力太够用了,轻点下就上坡了,涡轮就是厉害。来自于:大众CC论坛 作者:wy85111
手动加速比较有速度感来自于:大众CC论坛 作者:wangxiaoshi
CC的强劲一点,油门踩下去,速度就起来了。来自于:大众CC论坛 作者:jingjingke
动力充沛。我试车时是试的3.6的,感觉动力相当充沛,什么时候想起速都可以,超车只是在你的一个闪念中就完成了,然后有试了试2.0T的,感觉起步时2车的差距并不是很大,但到了80以上的加速就会偏软。我选择2.0的理由的由于本人主要是上下班代步,一般不大喜欢开快车,但有时有需要闷骚一下,超超车也是需要的;第二,3.6的加速确实有点猛,但感觉还是有点难以驾驭;第三,3.6和2.0T的差价也有10多万,虽然3.6的性价比比2.0的高,但毕竟10多万都可以再买一台车了,所以选了2.0T的豪华版,但没有现车,订车要3个月,所以选了白色车身黑色内饰。来自于:大众CC论坛 作者:dumplingwrapper
开起来, 动力绝对不输