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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：大众CC论坛 作者：zyy3166
来自于：大众CC论坛 作者：dumplingwrapper
来自于：大众CC论坛 作者：米斯Fascination
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来自于：大众CC论坛 作者：zyy3166
运动模式下急速的话会有轻微的顿挫感。来自于：大众CC论坛 作者：dumplingwrapper
就是低速时候的 顿挫， 不能算是明显， 但是堵车的时候很频繁， 闹心死了来自于：大众CC论坛 作者：dumplingwrapper
这两天又有了新的感受 上次说到 低速掉头 悬挂的支持不够， 侧倾严重来自于：大众CC论坛 作者：dumplingwrapper
刹车 我觉得刹车的力度有点弱 感觉要踩到一定的位置 才能达到预期的效果来自于：大众CC论坛 作者：dumplingwrapper
喇叭的按钮不太舒服，感觉很重 按照常规理解， 按中心， 或者是上沿 效果都不好 有的时候 干按不响， 还有的时候 断断续续得 只有 上边的两个角， 也就是靠近 方向盘 按钮的地方才 比较灵敏来自于：大众CC论坛 作者：dumplingwrapper
前保险杠的问题， 实在是太长， 太低了 走哪碰哪， 一点点地 路崖子 都不行， 愁死了来自于：大众CC论坛 作者：米斯Fascination
轮毂。轮毂换成了17寸的，看上去效果很一般，感觉整个轮毂很空壳，里面得刹车盘几乎整个漏露在外面，给人很不扎实得感觉。很国外顶配版本得螺旋桨得轮毂明显差得太多太多了！！！来自于：大众CC论坛 作者：米斯Fascination
天窗。 CC是所谓得全景天窗应该说是全景玻璃窗，因为根本开不起来，我觉得还不如普通得天窗，至少开得起来！来自于：大众CC论坛 作者：米斯Fascination
音响。国内CC所用得音响系统是所谓得“西门子”提供得（没听过）。和单拿音响根本是不能比。试听了一下，除了低音够以外，声音很没层次感，比不上ES350得音响。来自于：大众CC论坛 作者：米斯Fascination
驶路线偏离告警系统确认没有。