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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:凯越论坛 作者:傻哥63
来自于:HRV论坛 作者:BoyAristotle
来自于:凯越论坛 作者:时尚派派
来自于:HRV论坛 作者:jsunj
来自于:凯越论坛 作者:GOLDENBIRD
来自于:凯越论坛 作者:车眼
来自于:凯越论坛 作者:compiler
来自于:凯越论坛 作者:傻哥63
感觉空调力度不够。 当停露天停车场,下午上车后空调根本不管用,要10分钟以后才有感觉,没等完全冷下来已经到地方了,郁闷。 大家的车也是这样吗? 空调的出风口和家里的空调差距很大,不是很凉。来自于:HRV论坛 作者:BoyAristotle
车开着感觉很舒服来自于:凯越论坛 作者:时尚派派
真皮座椅,包裹性不行来自于:HRV论坛 作者:jsunj
方向盘很好用,我的一个朋友开S40,她说我的方向盘比她的好用,非常轻,本人只开过几百米的206,比起206是轻松不少。来自于:凯越论坛 作者:GOLDENBIRD
坐椅的包裹性强了点比以前好,来自于:凯越论坛 作者:车眼
方向盘的握感不错,大小合适,因为造型有点特别所以感觉有些档次来自于:凯越论坛 作者:车眼
新凯越的前排座椅属于宽松舒适型,后排也是,它的后排舒适度是同级车中比较出色的,如果座椅垫能加长些,我就会说它是最舒适的。来自于:凯越论坛 作者:车眼
它的悬挂设定继承了美国车舒适第一的风格,我并没有体会到官网上所宣传的提升了运动性能,它还是同级中操控驾乘最舒适、惬意的车型来自于:凯越论坛 作者:车眼
转弯侧倾还是有一点大。来自于:凯越论坛 作者:compiler
时车内声音很小,隔音不错