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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：HRV论坛 作者：抱月吟风
转向力度适中，刚开始有点嫌重，习惯了就觉得正常来自于：HRV论坛 作者：抱月吟风
悬挂与避震。这是要抨击的地方，整体偏软来自于：凯越论坛 作者： 拯救雷恩
过小坡或者桥面的时候,象坐在沙发上,车身下沉的很厉害,大家有没有同感?来自于：凯越论坛 作者：手波王子
总的说来,凯越的舒适性真是不错的,当车缓慢通过路脊的时候,那种感觉是很爽的,宛于坐在席梦思上面.不像其它的车硬邦邦的来自于：HRV论坛 作者：何苦涅磐
减震：比长安之星好多来自于：凯越论坛 作者：草根行者
乘坐还是很舒适的来自于：凯越论坛 作者：草根行者
但悬挂太软，路上稍有起伏就是一个大忽悠。来自于：凯越论坛 作者：RAMONLI
开车回来,感觉油门轻了。来自于：凯越论坛 作者：cipherlew
悬挂的软硬感觉也比较适中，就算侧停在人行道上，上下跨越的时候也没有发生过托底的现象。来自于：凯越论坛 作者：love27
方向很重。新车到手的时候我就发现了，转向的时候很费力，之前开过同型号的车，感觉很轻松。