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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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不知道是由于不熟悉车辆还是自己没有注意,自动变速箱加档并没有产生明显的顿挫。来自于:HRV论坛 作者:Bayard
另外刹车也不错。来自于: 作者:瓜啊瓜
凯越旅行车还沿用了Twin-link四轮独立悬挂,整体感觉调校得偏硬,路感清晰,高速行驶时车身整体性很好来自于: 作者:瓜啊瓜
在紧急制动的时候,凯越并没有过强的“点头”,ABS的反应也比较敏捷,脚下的脉冲感适中且均匀,ABS和EBD也作为标配。来自于: 作者:xuser572769
车内4个大人1个小孩,感觉很稳。来自于:凯越论坛 作者:越越家长
一路车辆较稳,即使在180km/h的时候,也没有感觉到发飘的现象。来自于:凯越论坛 作者:kenck_ice
回来的路上,一路都放晴,在山东路段平均时速170--180,极限是190,然后就再也上不了,车身比较稳。来自于:HRV论坛 作者:抱月吟风
操控(5分)喜欢开车感觉的就别买它。来自于:HRV论坛 作者:成今
底盘稳重,高速感觉非常稳。来自于:HRV论坛 作者:11400202
操控比较好,在城市里 能够灵活的在车流中穿梭,