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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:凯越论坛 作者:治玉之人
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来自于:凯越论坛 作者:治玉之人
只有进1档和进四档 推变速器杆的时候觉得舒服,比较轻松,而且档位清楚。来自于:凯越论坛 作者:Meltyu
车还是比较稳的,当然现在没高过90.来自于:凯越论坛 作者:夕阳若兮
最后说一下小凯的操控,这个操控表现非常出色,开过的人都知道,因为前后独立悬架的车型这款真的是合资品牌里面相当实惠的了,也一直是我引以自豪的一点。来自于:凯越论坛 作者:yangsking
高速还不错,5档2000多转就上100,很稳,油门就轻点着,磨合期不敢再上啦!(估计轻松能上150以上的)。来自于:凯越论坛 作者:yangsking
操控性还不错,竟然有个家伙停在最左边的小车专用道修车,当时咱正以接近110飞奔,TMD吓了一大跳,好在咱和小凯的反应都不错(咱才刚拿证不到3个月呢!)、好在旁边主车道当时没车、好在咱心痛车上100就收油。来自于:凯越论坛 作者:小雨夜
操纵性能对新手的我来说还算知足。开过的车不多,十年前的全进口皇冠2.8,山地高尔夫球车,驾校的普桑。来自于:凯越论坛 作者:怕娃儿落地
刹车一如老凯越,头段较柔,但是刹死也是信心十足(这点和老凯越完全一个感觉来自于:凯越论坛 作者:zyqcyp
刹车较原来灵敏,很线性,但感觉硬了来自于:HRV论坛 作者:hasshen
跑高速也很稳。来自于:MG7论坛 作者:brian-mg
然是4AT,但换挡顿挫感相当小。开起来挺平顺的