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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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机器操控较好,来自于:凯越论坛 作者:higsn
总体还比较稳。来自于:凯越论坛 作者:wenminjiashi
刹车挺好的,想停在哪里就是哪里。来自于:凯越论坛 作者:wenminjiashi
空挡溜车时惯性不错,整车感觉操纵很灵活,转急弯时很稳。来自于:凯越论坛 作者:V_VMichael
刹车感觉还较清晰,网上评论说刹车较软,不理解什么意思,个人感觉挺8错,刹车距离什么的都合我意:)来自于:凯越论坛 作者:老小许
新车稳定性不错,特别是高速行车时候。来自于:凯越论坛 作者:青岛小弟
现在发动机还很平顺,如果不是无良4S店修理工作怪,应该可以叫做完美了,来自于:凯越论坛 作者:青岛小弟
至于操控性,可能我没开过什么好车,我觉得真不错的,方向敢很好的,我可以高速从虚线减速带的中间过去一点不接触到那些减速点其中间宽度应该比轮胎宽不了多少而且是两个轮子.躲个东西也很稳,基本上是想到哪就能打到哪.来自于:凯越论坛 作者:青岛小弟
刹车也算挺好,可能我都提前准备,只有几次在冰上踩出了一点ABS来自于:凯越论坛 作者:zwb1023
车的掌控和小凯过弯时的抓地力还是感觉相当满意的,期待着赶快把公里数跑到可以去做首保了!