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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:凯越论坛 作者:多普达人
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5档转速2800转,时速基本保持90,油门稍踩一点,速度立刻会上去,本段车子加速性感觉不错;来自于:凯越论坛 作者:yanzt
自动档的优势尽显,起步很平稳,不需要担心熄火的问题。来自于: 作者:cj44944
动力不差,不是在开赛车(最恨开日本车的,尤其是马6,马3。。的,在我前面开s形的碰上好几次)。来自于:凯越论坛 作者:zhangweiting
发现车子动力很足,起步很有力,动力完全不是相差0.2之分。来自于:HRV论坛 作者:大力水手4153
在市内提速还可以,当然比单位的3000差些,可能是新车开得比较温柔,呵呵!来自于:HRV论坛 作者:七彩云南77
至于动力方面,我觉得对VV这种体重的家伙,还是可以接受的,反正又不飚车,平时家用,出去自驾游足够来自于:凯越论坛 作者:傻哥63
动力。刚开始开车,没有什么感觉,想抢就踩油门,不会落后别人(等绿灯启动时)。来自于:HRV论坛 作者:Alyssaxwy
3挡确实是王道,提速度相当快,前天晚上8点左右在成都2环路遇一辆改装Bora,它硬实就甩不掉俺,感觉提速方面那辆改装bora也没有太明显的优势.来自于:HRV论坛 作者:BoyAristotle
开着空调动力都没有什么损失来自于:凯越论坛 作者:abcgu
动力比先前强了许多,车身象轻了许多,刚去4S店的高速公路上只能开到100码,回来时同样的油门力道可轻松拉到120码。