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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科威Plus25.29万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:烟盒
来自于:君威论坛 作者:zqarch
来自于:君威论坛 作者:獨自等待
来自于: 作者:超级大马力
来自于:君威论坛 作者:飞车族6788
来自于:君威论坛 作者:Enigma_vive
来自于: 作者:xiaoxiao1314
来自于:君威论坛 作者:烟盒
没有USB接口比较讨厌,唉。。。。没辙,谁让咱差钱儿呢。想加装一体导航,各位给点意见。来自于:君威论坛 作者:zqarch
没有倒车影像,倒车雷达只能声音提示,LD开的话绝对有意见,貌似可以加装,但新车就来改总觉得不爽。来自于:君威论坛 作者:獨自等待
配置方面。这点新君威基本是完胜的,基本这个价位的车子能有的都被通用武装到了牙齿。来自于: 作者:超级大马力
变速箱反应略显迟钝。我是开手动挡的,所以对变速箱的动作比较敏感。新君威2.4的这台手自一体变速箱在对油门的响应方面我认为还不够好。行驶中如果突然把油门踩下2/3,你会感觉有一股力把车子往后扯,然后发动机转速开始迅速上升,但车速此时并没有同比增长,你可以感觉到变速箱在努力地降挡,这一个动作完成后,车辆才开始呼啸加速。整个过程我感觉有1.5秒钟。如果加速后马上松油门,紧接着再加速,你会发现有一段时间发动机的转速是上去了,但车速根本没变化,应该是电脑在考虑如何换挡。专开自动档的朋友可能对此习以为常,但开了手动挡再来开,换挡的延迟感觉就很明显。当然我以前开奔驰E级,感觉也一样。个人不喜欢。来自于:君威论坛 作者:飞车族6788
娱乐导航系统,音响比想象中的好来自于:君威论坛 作者:飞车族6788
导航比想象中的要差不少。来自于:君威论坛 作者:Enigma_vive
奢华配置引擎一键启动、On Star在线助理、通风座椅、椅背旗舰“T”字标、电子手刹、Harman Kardon 5.1声道11喇叭影音系统、E-touch多媒体、方向盘镀铬条、蓝牙免提电话…这些在2.0T老款上全没有的奢华配置,在旗舰版上一一呈现。来自于:君威论坛 作者:Enigma_vive
而蓝牙电话更是方便,在开启手机蓝牙并连接到车上后,当有来电,只要摁下方向盘上的接通,便能在行车中进行通话,避免的同时驾驶和操作手机带来的危险性。来自于: 作者:xiaoxiao1314
车内的后视镜没有防眩目,这真不应该!来自于: 作者:xiaoxiao1314
音响一般,基本没什么效果。