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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:智跑论坛 作者:龙城逍遥客
来自于:智跑论坛 作者:绝对零度1982
来自于:智跑论坛 作者:龙城逍遥客
但SUV车型宽大的A柱设计虽然让人对强度比较放心,但是对视线的影响还是比较大的,智跑当然也不例外,在试驾过程中有一个左转弯,为了看清路况不得不左右晃动脑袋了:cool:。来自于:智跑论坛 作者:龙城逍遥客
智跑的振幅感应减震器在沥青路上过个小坑小坎时减震感觉偏硬,但是到了一段颠簸的土路明显的感觉到减震没有刚才那么硬了,走个连续的颠簸路还是很舒适的。来自于:智跑论坛 作者:龙城逍遥客
2.4四驱的智跑在起步阶段的提速还是挺慢的,据4S的陪驾讲2.0两驱的智跑提速也比这个快,可能是四驱的缘故吧。来自于:智跑论坛 作者:龙城逍遥客
待速度上到三四十公里后提速还是不错的来自于:智跑论坛 作者:龙城逍遥客
缓踩油门噪音也比较小来自于:智跑论坛 作者:龙城逍遥客
但深踩油门时发动机的轰鸣声还是蛮大的,不过还在可接受范围之内:cool: 。来自于:智跑论坛 作者:龙城逍遥客
值得一提的是智跑的6速自动变速箱,在整个试驾过程中根本没有感觉出换挡的顿挫,很顺畅。来自于:智跑论坛 作者:绝对零度1982
内饰两种颜色我感觉都能接受,做工还是不错,真皮是打孔的,虽然没有大量软塑料但是中控的材质还是感觉可以,摸上去不是硬塑料的感觉,主观感觉内饰做工还不错来自于:智跑论坛 作者:绝对零度1982
但就是感觉小细节的地方没有做好,比如多功能键那里的缝隙有点大,门不是一体成型,尾箱打开边缘的焊点清晰可见(当我指出这些瑕疵的时候,销售说这个不是量产车,以后会修复瑕疵,但是我感觉不现实,根本没有这么多时间哒)。来自于:智跑论坛 作者:绝对零度1982
前后排的纵向空间都很充足,这个完全可以放心