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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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如果倒车,没有倒车影像,太痛苦了,几乎什么都看不到,从后视窗里看不到任何车尾的环境情况来自于:智跑论坛 作者:吉他手常@
A柱没有想象中那么宽大,转弯有挡视线的成分,一定要晃动身体前后观察后再转,A柱我能接受来自于:智跑论坛 作者:吉他手常@
窗户太小,右侧如果停很近一辆比较矮的轿车,不容易发现来自于:智跑论坛 作者:seriman
减震太硬了,不是一般的硬,过减速带刚刚的来自于:智跑论坛 作者:洗完澡晒晒太阳
刹车响倒是很严重来自于:智跑论坛 作者:洗完澡晒晒太阳
第一车太轻,竟然没我原来的凯越重.但一般高速发飘的说法我看也有点夸张了来自于:智跑论坛 作者:洗完澡晒晒太阳
.前挡柱挡视线倒确实是个要注意的问题,左转要从侧窗看来自于:森林人论坛 作者:古屋老怪
过于粗大的A柱,虽然这两个A柱带来了更高的安全性,但是也会给驾驶者带来隐患,就是视线有些影响,来自于:森林人论坛 作者:古屋老怪
视线和不带自动巡航的配置让我不爽来自于: 作者:bingxinger14
天窗异响,高转速的咆哮声有点大