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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于：智跑论坛 作者：xuser608031
京公网安备 11010102004670号
来自于：智跑论坛 作者：xuser608031
由于场地限制，没有进行高速的测试，低速下方向盘轻得“一个手指头”就可以控制，但我还是喜欢德系的那种沉重感，资料上说是电子助力，高速时助力会自动调整。不知道效果如何。来自于：智跑论坛 作者：xuser608031
唯后排座椅稍稍谦小，并且不能像新索那样放倒一点。