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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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起动第一印象是方向盘力度太轻了吧,小女孩都可以轻松玩儿他的,就算运动模式,方向盘也是偏轻的,转向手感和真正的运动啊操控啊可以说沾不上边儿来自于:起亚K5论坛 作者:因为想你才寂寞
方向盘力度感觉还可以,机械助力转向就是不如电子的,转向助力油管漏油了上次保养才换了一根来自于:起亚K5论坛 作者:zxmgsbqr
换挡很平顺,几乎感觉不到任何顿挫感来自于:起亚K5论坛 作者:meiqian20
小白的减震效果很不让我满意,小小的减速带传送的硬硬的颠簸能直接而又线性的传递到你的PP上来自于:起亚K5论坛 作者:meiqian20
很线性,LD再也不用担心我的动力了来自于:起亚K5论坛 作者:zzrppp
电动助力转向日常大部分时候都轻松省力来自于:起亚K5论坛 作者:zzrppp
日常行车滤震干净、平顺安稳,有类似欧洲车的质感;来自于:起亚K5论坛 作者:zzrppp
底盘高速行驶淡定,过弯的物理极限也比较高;来自于:标致508论坛 作者:爱你在秋天
油门反应积极,来自于:起亚K5论坛 作者:法车迷
充满韧性和支撑力和悬挂表现