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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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地板油门踏板很舒服,方向也还好,感觉不到车子自己会方向的力度,过弯什么的感觉很稳来自于:起亚K5论坛 作者:随便开开
它的顺滑、惯性很好,这一点也和原来1.1吨的千里马明显区别,如果你是成熟的司机,合理的不给油滑行距离相当不错来自于:起亚K5论坛 作者:tianma_tjer
底盘有点低,走在乡间小路,十分揪心,2次触底,如果路况再差一点,这车要玩完来自于:起亚K5论坛 作者:jacksoncheung
变速箱顿挫感不大,也算得上聪明懂事。来自于:起亚K5论坛 作者:jacksoncheung
制动良好,初段感觉很是灵敏。来自于:起亚K5论坛 作者:xiaoyuanhuamei
K5的方向盘指向精准,在转向超过90度启动时,还会在仪表盘的信息提示窗口中给予回正方向盘的提示,进一步保证了驾驶的安全性。来自于:起亚K5论坛 作者:Sonnys
地板式油门脚感很不错。来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
轻轻给油发动机和6速变速器的反映还是很积极的,不像天籁的CVT变速箱有迟钝,说实话K5的6速变速器为它平淡的2.4发动机增色不少来自于:起亚K5论坛 作者:conon2000
启动的时候怠速很稳