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操控性:M6的操控性但凡开过的人都知道,是值得称道的,相比其他日本车,M6的方向盘很重,很多人不是很习惯,但是经常走高速的人应该知道,方向盘重,在高速上,是非常需要的。主动安全性大大提高。M6我最高时候的车速上过205-210,具体的指针位置没时间细看,但是基于M6的自重原因,负责任的告诉各位达人,M6的要在控制范围之内,最好不要超过160。来自于:马自达6论坛 作者:rocktang
虽然M6的刹车是同级别中刹车距离最短的。但是在这里真诚的分享一个理解;M6或者说日系车的刹车和德系车的刹车,个人感觉设计不一样。M6的刹车下去,第一脚感觉很猛,很给劲,但是往往随后的刹车有可能吃软。因此,对于M6来说,第一脚的刹车非常关键,所以千万不要产生某种错觉。来自于:马自达6论坛 作者:rocktang
还有一个关键点:M6油门松开以后,是直接往前窜,可能是跑车习惯,但是我所驾驶过的德系车松开油门以后,会把车往回拉一些。这一点的差比一定要和大家分享。看到很多M6车主的追尾,基本上都是松油门往前窜,没有控制好导致的。来自于:马自达6论坛 作者:wellhoo
三是刹车。非常地线性,控制力非常强,让人放心。是我最满意的。来自于:马自达6论坛 作者:mechkk
开了一天,感觉在市区80以下开是非常好,挺满意。来自于:马自达6论坛 作者:燃烧的胸毛
感觉刹车比保养前要硬点,油门比保养前要轻点来自于:马自达6论坛 作者:leonardtom
倒车挡有点涩。来自于:马自达6论坛 作者:深圳老冬瓜
挂档起步,方向准确,不算沉重,打开音响(还专门带了天籁之音正版碟)。来自于:马自达6论坛 作者:leonardtom
昨天最高速110麦,感觉车身稳定。来自于:马自达6论坛 作者:leonardtom
倒车挡不是很顺滑。