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不得不说,马六的减震相当的低,在当时来说,马六堪称弯道王,这个美名来自于:马自达6论坛 作者:蓑篱翁6260b7
3000以后衰退太快,顿挫很厉害来自于: 作者:czcxwcnp0
50码过直角弯有点信心不足来自于:马自达6论坛 作者:mjm102476
但是减震方面过滤性不如以前老马,现在是蹦蹦的硬,少了一分韧性,估计是减配了来自于:马自达6论坛 作者:zh1970s3
高速上160以后就没敢跑了,有点飘来自于:马自达6论坛 作者:歌乐四方
还有刹车真的很差啊,时速超过100,要遇上高速堵车就真的是要一脚踩到底还刹不停。来自于:马自达6论坛 作者:hujunhua519
换胎之后刻意没给钱,带店里的小兄弟逗了一圈,理由是先验胎,50-60公里快速变道,明显感觉支撑比老韩泰软,侧倾比原来要大了一点点,当然比起我朋友的轩逸还是要好一些。总之这点比起老韩泰差了一些。韩泰硬有硬的好处,比如侧倾的支撑就好。来自于:马自达6论坛 作者:hujunhua519
接下来就直接在50公里左右,方向盘左右快速转动,让车走S型,区别更明显了,方向的反馈明显不够韩泰那么硬梆梆的精准,感觉就是慢了稍微半拍。唉来自于:马自达6论坛 作者:wj52168
方向盘有点重,是机械液压助力的来自于:马自达6论坛 作者:wj52168
悬挂偏硬,过坎的时候咚咚直响