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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
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开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
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雪佛兰SS未上市
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但高速超车有点费劲，要降2档才可以来自于：科帕奇论坛 作者：tegniz
昨天在等红灯时挂P档，等了一段时间后，突然从座椅传来很明显的上下震动，感觉就是整部车在振动，但不是那种普通的怠速时的抖动，而是座椅上明显的上下震动，有点像按摩椅的感觉，但感觉很明显是从底盘传来的，坐后排的人也感觉到了，绿灯继续开车一段时间后消失，今天再也没有出现过来自于：科帕奇论坛 作者：风天大道
刹车踏板太高来自于：科帕奇论坛 作者：zcfans
科帕奇发动机怠速略微抖动，怠速声音很平静来自于：科帕奇论坛 作者：清扫过程
方向盘偏重，要加个方向盘套，否则容易打滑来自于：科帕奇论坛 作者：xinsir
坐垫没有第三排的，7座后备箱垫是专用的，可折叠，稍硬点来自于：科帕奇论坛 作者：起风
不过座椅不是太舒服，后来调来调去总算调到比较舒服的位置。来自于：科帕奇论坛 作者：dl816
座椅偏短，对腿部支撑少，这个还是比较明显的来自于：科帕奇论坛 作者：dl816
前排桌椅椅面偏短，对腿部支撑貌似少点来自于：菲亚特论坛 作者：xyl5381
但变速箱SG完胜，科帕奇虽然是6档手自一体变速箱，也带E模式，但顿挫感觉仍然很强，换档平顺性比SG差很远，所带的E模式跟SG也无法相提并论，开惯了SG那种行云流水的感觉再开别的自动档真是不习惯。