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MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG ONE8.78万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG610.38万起
MG4 EV10.98万起
MG HS10.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
MG6 PHEV14.28万起
MG领航PHEV16.38万起
MG eHS18.98万起
MG Cyberster31.98万起
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就是觉得太软了,个人感觉;来自于:MG7论坛 作者:沧海一粟1。
底盘很好,弯道也很舒服来自于:MG7论坛 作者:CrazyMG
方向盘比较重些,大男人嘛习惯就好了。来自于:MG7论坛 作者:CrazyMG
空调也没有想象中那种制冷很慢的感觉,我觉得已经很不错了。来自于:MG7论坛 作者:重翠如墨
避震也觉得比试驾的好,没有觉得那样硬了。来自于:MG7论坛 作者:xiongbb
紧凑型麦弗逊前独立悬架和独创Z型纵摆臂双横臂后独立悬架使得MG7的乘坐舒适性好,车辆行驶更为平顺,特别是在高速行驶时特别平稳。来自于:MG7论坛 作者:xiongbb
悬挂也给予了良好的支撑,对路面上一些细小的颠簸甚至是较大的坑洼都有比较理想的过滤,乘坐舒适性得到了保障。但不是那种软软的感觉,路感也比较明晰,这其中,215/55R16的固特异轮胎功劳不小。来自于:MG7论坛 作者:xiongbb
座椅的支撑力和包裹性在长时间驾驶中开始显现出来,坐着感觉非常舒适,一点都不累人。来自于:MG7论坛 作者:xiongbb
真皮包裹的座椅承托力和包裹性相当好来自于:MG7论坛 作者:can1120
方向盘感觉较07为轻