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标致40810.97万起
标致408X14.57万起
标致400815.97万起
标致508L16.37万起
标致500817.87万起
标致508L PHEV21.57万起
标致4008 PHEV24.97万起
标致RCZ暂无
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来自于:帕萨特论坛 作者:钱程似锦丶
来自于:标致3008论坛 作者:风云卷轴
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刹车制动相当犀利,有兴趣的朋友可以去试试来自于:标致3008论坛 作者:风云卷轴
操控:转弯几乎没有侧倾感,很舒适。来自于:标致3008论坛 作者:大发展
刹车油门、反映快来自于:标致3008论坛 作者:大发展
离地间隙、感觉比文字上的要低;来自于:标致3008论坛 作者:zhmcsu
这个是我试驾的重点,电子手刹是好玩意,但不太适应,感觉没有手刹来的直接,放下电子手刹时,会有一阵机械运作的声音,吱吱呜呜的声音(正常机械声,可能我形容的不贴切),然后车子开始移动,油门比307轻很多,刹车也轻很多,这个让我开始没适应,不过很快就能适应,毕竟我们是看速度来控制油门和刹车的来自于:标致3008论坛 作者:zhmcsu
说明3008的油门轻盈,比较线性,刹车也同感来自于:标致307论坛 作者:zhmcsu
这个是我试驾的重点,电子手刹是好玩意,但不太适应,感觉没有手刹来的直接,放下电子手刹时,会有一阵机械运作的声音,吱吱呜呜的声音(正常机械声,可能我形容的不贴切),然后车子开始移动,油门比307轻很多,刹车也轻很多,这个让我开始没适应,不过很快就能适应,毕竟我们是看速度来控制油门和刹车的,来自于:标致3008论坛 作者:fks001
底盘很扎实来自于:标致3008论坛 作者:fks001
方向也很精准来自于:标致3008论坛 作者:fks001
方向盘非常的轻,