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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：景程论坛 作者：aleilei
来自于：景程论坛 作者：raphaelzh
来自于：景程论坛 作者：jc-hf
来自于：景程论坛 作者：狐影
京公网安备 11010102004670号
来自于：景程论坛 作者：aleilei
景程的车很稳，有时开到60KM后我按下Hold键，就感觉车象一艘静静开在波澜不惊的海面上的大船。来自于：景程论坛 作者：aleilei
刹车比较软一点，习惯了还不错。滑行距离很长，我经常是远远看见红灯，就停止加速，让它滑过去，感觉速度还能保持很久。来自于：景程论坛 作者：aleilei
手刹：我感觉景程的手刹是没有多大的用处。我好几次上坡停车时，拉手刹挂N档（手动档的做法），根本不能起到刹车的作用，脚刹一松，马上溜坡。下次保养时要让4S店好好看看怎么回事。来自于：景程论坛 作者：raphaelzh
总体还算不错，操控及棒来自于：景程论坛 作者：jc-hf
相对来说，油门偏重，刹车较轻。车子可控性较强。来自于：景程论坛 作者：jc-hf
车子地盘较稳，厚实，开完后，我再去开开那个小日本的车，感觉坐在车窗外面，一点都没有安全感，就像女孩子嫁了花花公子。车子在行车或停止时，都会自动加锁，让人更加放心。来自于：景程论坛 作者：jc-hf
转弯方向盘打死，在转过来后踩油门的时候，方向盘回调速度偏慢，可能是由于方向盘偏大，灵敏度不够。大家得注意，不要在转弯后，急踩油门。来自于：景程论坛 作者：狐影
转向助力系统感觉还不错，但高速时略显滞重了些；来自于：景程论坛 作者：狐影
油门踏板：很顺畅无丝毫阻滞感，软硬度因驾驶者习惯不同不能作确切评价，个人感觉合适，对低速加速性能的感觉和大家差不多，确实比较弱，觉得这跟电子控制芯片变速程序有密切关系，不能直接以此判断发动机性能优劣，与大排量的车更没什么可比性，个人对此评价还过得去。来自于：景程论坛 作者：狐影
刹车系统：非常出众——沉稳扎实，不偏不倚，把握自如，充满信心——这是景程的一大亮点。