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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
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雪佛兰SS未上市
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油门:油门很轻,轻点就有,来自于:乐风论坛 作者:ahdavid
由于乐风的悬架系统针对中国道路的恶劣程度进行了适应性的改进,改进的结果就是使悬架稍稍偏硬从而提高车身的通过能力,这一点在驾驶过程中经过一些沟坎时也有着比较深切的体会。乐风在通过这些道路障碍时表现得游刃有余,只不过车身的起伏稍稍大了一点。来自于:乐风论坛 作者:kevin.zh
而且现在点火、怠速、加速都顺畅了很多,顿挫感小多了来自于:乐风论坛 作者:lijia0105
方向感觉比较踏实,定位比较准来自于:乐风论坛 作者:zscj713082
转弯感觉挺轻,反映也很灵敏,操控还是很自如的。来自于:乐风论坛 作者:zmkm1213
开始开着还满爽的...来自于:乐风论坛 作者:金戈铁马乐风
刹车和油门非常优秀,要多少有多少。柔和易于操控。来自于:乐风论坛 作者:zhikai3513
开到110km/h车身很稳,来自于:乐风论坛 作者:freesoar
但乐风的波箱换挡是有敲门的,一定要油离配合好,才能有很顺畅的换挡感觉,虽无吸入感,但推入很滑,不错!来自于:乐风论坛 作者:freesoar
刹车,开始我很不适应,甚至认为乐风刹车很烂,超级烂,为此还发生过追尾事件,叹。 但现在开得多了,我倒觉得乐风的刹车还是不错的,软有软的好,给你充分的控制空间和时间,给后车多一些空间和时间。自己控制好开车的节奏和速度就两全其美了。