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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：GTI论坛 作者：yucin
来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
来自于：GTI论坛 作者：晴天218
来自于：GTI论坛 作者：想飞的猪猪^
来自于：GTI论坛 作者：能注册么
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来自于：GTI论坛 作者：yucin
首当其冲的自然是DSG顿挫问题。就我这些里程里面的观察，偶尔出现这种情况都是在拥堵环境低速行走的时候，波箱变到2挡刹车后回到1挡再加速就容易出现这种情况。直接切换成手动模式即可解决。这个我认为不是波箱的问题，开过手动波的人都知道，你要是松离合的时候油门配合不当比这个顿挫要严重得多，所以我觉得是正常的。来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
悬挂：稍微有点硬，过减速带要小心来自于：GTI论坛 作者：晴天218
关于方向盘 比想象中的硬很多；来自于：GTI论坛 作者：想飞的猪猪^
方向盘很喜欢，手感很好，四S送了个方向盘套，我真不知用来干嘛，肯定是束之高阁的来自于：GTI论坛 作者：想飞的猪猪^
座椅很舒服，对腰部的承托很好，摆好姿式来自于：GTI论坛 作者：能注册么
1500KM后拉过几次170KM，非常非常稳啊来自于：GTI论坛 作者：能注册么
座椅很舒适，不过我那2B TX多，怕给弄花了，弄了一套坐垫装上来自于：GTI论坛 作者：能注册么
悬挂其实过滤小震动还不错，稍微大的坑洞，就会觉得非常硬，悬挂后段硬吧？来自于：GTI论坛 作者：能注册么
空调非常强劲，大热天暴晒后打到24度，内循环，2档足够，我就不说被这空调吹感冒过:D ，新车拿回来调的20度来自于： 作者：能注册么
座椅很舒适，不过我那2B TX多，怕给弄花了，弄了一套坐垫装上