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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:GTI论坛 作者:长春_了
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gti操控比六要更加精准,路感更贴切,仿佛你可以看得见摸得着来自于:GTI论坛 作者:yejiawang
第一方向轻了,我个人感觉很明显,加速快了,到底快多少没有具体的数据,来自于:GTI论坛 作者:itsubasa
6DSG,正常驾驶时换档积极,档位很清晰,换档时很难察觉到,舒服;来自于:GTI论坛 作者:GTI2014
座椅避震偏运动,长途(六小时以上)不舒适,平时也没有锐志舒服,当然这是早就知道的,自己的选择来自于: 作者:福建人在东莞
高速时候的操控非常棒,无论是变线还是过弯,尤其是过弯,非常稳来自于:GTI论坛 作者:y63621888
方向盘转向2圈多点,驾驶效果真的可以说跟那些试驾视频差不多!新车开出车厂那一刻,一脚油门就已经到底了。转向真的非常不错,日常开足够了来自于:GTI论坛 作者:y63621888
手感不错的方向盘,学奥迪s和rs的来自于:高尔夫7论坛 作者:y63621888
方向盘转向2圈多点,驾驶效果真的可以说跟那些试驾视频差不多!新车开出车厂那一刻,一脚油门就已经到底了。转向真的非常不错,日常开足够了来自于:高尔夫7论坛 作者:y63621888
方向盘的手感不错,样子是学奥迪s和rs系列的来自于:GTI论坛 作者:ALLEN陆
油门相应很到位