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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:GTI论坛 作者:y63621888
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避振不软不硬到底是偏向舒适还是运动呢?卡在中间的感觉真是难受来自于:高尔夫7论坛 作者:y63621888
避振不软不硬到底是偏向舒适还是运动呢?卡在中间的感觉真是难受来自于:GTI论坛 作者:ALLEN陆
刹车油点偏软来自于: 作者:低调的唯美
侧倾也比较严重来自于: 作者:低调的唯美
刹车油点偏软来自于: 作者:那好似得
虽然平时舒适性还是不错的,但走稍大点的槛,还是有点颠来自于: 作者:那好似得
GTI比普通高尔夫矮了10毫米,但通过性没有受到太大的影响。来自于:GTI论坛 作者:nagatomutsu
主要感觉就是避震硬,初段就很硬,来自于:GTI论坛 作者:shleon
刹车还是偏软来自于:GTI论坛 作者:yucin
总体感觉刹车不是很线性,有机会还是要改一下。但是目前不下赛道暂时没有必要了。