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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于： 作者：京西乐器
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新奥德赛空间没得说了，驾驶座空间很宽裕来自于： 作者：京西乐器
第二排简直是VIP待遇，第三排也还不错。唯一的遗憾就是第二排到第三排中间过道有点窄来自于： 作者：京西乐器
前大灯造型不错，其它的也没多大感觉，就跟普通车子一个样吧。来自于： 作者：京西乐器
新奥德赛是大块头，但凭良心说，油耗还是比较低的来自于： 作者：京西乐器
一般在市区就10个油来自于： 作者：京西乐器
高速最低到8个油。来自于： 作者：京西乐器
无级变速名声在外，不过个人不是那种特别敏感的人，换挡之间变化没啥感触，只要感觉不顿挫就行。来自于： 作者：京西乐器
操控上还可以吧。个人鉴定一辆车操控，就看转弯的情况。新奥德赛转弯的时候感觉挺灵活，虽然车子不小来自于： 作者：京西乐器
一来方向盘轻，女性开也无压力来自于： 作者：京西乐器
二来侧倾也比较小。