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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
来自于：奥德赛论坛 作者：ptwzjs
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来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
很直观地看到第一排和第二排的空间，腿部空间看得出来很充裕，至于头部，新款加高的车身都给了头部空间了，你说呢来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
第三排跟第二排没法比，但也不是鸡肋，坐三个成年人还是没有问题的。来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
不过如果坐满七个，后备箱空间就不是很大了，这个嘛我觉得这种车主要是载人的，所以为了乘坐空间的舒适，后备箱做些让步也无可厚非。来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
最后谈谈驾控感受，大奥还是挺好操控的，车身不是很笨重的那种，驾驶很平稳，乘客感觉挺舒适的，来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
就是胎噪可能大一点，不过影响不大来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
动力够用，春节期间坐满人自驾游没感觉到动力不足的情况。来自于：奥德赛论坛 作者：田樱一郞
油耗方面综合起来是10个左右吧来自于：奥德赛论坛 作者：ptwzjs
舒服，不论前排还是后排，都很舒服来自于：奥德赛论坛 作者：ptwzjs
空间大，MPV嘛来自于：奥德赛论坛 作者：ptwzjs
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