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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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过弯半径比较小，公路掉头的时候比较方便来自于：奥德赛论坛 作者：passerbyABCD
方便盘很轻来自于：奥德赛论坛 作者：passerbyABCD
刹车非常软，极度不适应来自于：奥德赛论坛 作者：大八粒
就是刹车有点软，还有脚刹，让踩惯了离合的兄弟有点不太适应来自于：奥德赛论坛 作者：侧气囊
唯一遗憾的就是车比较重，刹车的力度不够大来自于：奥德赛论坛 作者：zhangguoxing072
从操控的角度谈不上驾驶的乐趣，基本上就是坐在那里舒服的开走而已，不要激烈，但需要激烈的时候瞬间也是很给力的，怀念小嘉的原因就是小嘉的操控，车手的赶脚来自于：奥德赛论坛 作者：zhangguoxing072
油门轻来自于：奥德赛论坛 作者：sureican
原来看评论说奥德赛刹车有些软，还一度有些担心，但是真心没觉得软，一踩就有，很有信心来自于：奥德赛论坛 作者：sureican
稍微不爽的是变速箱，顿挫感很明显啊来自于：奥德赛论坛 作者：gguasi
节油模式感觉用处不大